Ahora hemos comenzado el trabajo para preparar la hoja de tierra que el navegante tenía que estar en la promoción de la nariz
. El plan consiste en montar temporalmente de vuelta este avión
. Durmiendo almohadilla es un dos a bordo, donde la parte posterior puede ser empujado hacia atrás y adelante. El navegador podría adaptarse de manera sustrato por lo que trabajó tanto en el momento que iba a servir a la vista de bomba, y cuando él actuaría como artillero con el forrerste MG 15. Cuando el avión se elevó en 2012 fue todo el relleno fuera del substrato, y sólo un marco y las chapas eran igjen.Heldigvis estas partes están todavía en muy buen estado
. La chapa original se ha almacenado durante más de 1 años que yacía sumergido en etilenglicol Poli, y ahora estamos embarcando en clavar firmemente al sustrato nuevo. Los cojinetes de bolas que están montados a lo largo del lado de la groundsheet, que limpian en una que contiene kaldavfetting baño y que se colocó en un sonicador Biltema
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. Las existencias ahora funciona de manera satisfactoria una vez más y ahora se monta de nuevo en el groundsheet.
Aquí se puede ver sleepingmat visto desde el exterior de la nariz y de popa.
Imagen de los esfuerzos para fijar abajo de nuevo Chapa en la sección delantera del groundsheet, Note los cojinetes a lo largo de la parte exterior del marco. Estos son los cojinetes originales que todavía están funcionando satisfactoriamente.
Una imagen tomada antes de la nariz y la cabina fue levantada fuera de la cuba de agua. Aquí se puede ver el suelo de modo que parecía como cuando se planteó el plano.
Sleepingmat visto desde atrás y hacia adelante. Aquí está la chapa sobre la parte trasera sido desmontado y puesto en PEG.