Ha sido hemos trabajado mucho en las secciones de nariz y cabina desde nuestro último estado actualización. Gran parte de este trabajo es limpiar y preservar partes como lo hacemos nosotros previamente sacado de la nariz y la cabina. Este es un trabajo que requiere mucho trabajo tanto paciencia como coraje
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Otro El gran trabajo que se ha hecho ahora es crear nuevos todos los grandes y complejos el teleférico que corre a lo largo del babor de la cabina. Del teleférico original solo nos quedaba un poquito. Por lo tanto, se convirtió en un gran desafío tanto para averiguar cómo era la calle del cable, y luego hacer una creíble copia de esto. Ambos han tenido mucho éxito gracias a un sólido trabajo profesional.. Ya que queremos preservar gran parte de la originalidad como sea posible, es lo que nos quedaba de la calle de cable original, sido integrado en la calle recién creada.
También hay más lugares para venir. de las partes retiradas de la cabina y la nariz 2014. De estos. mencionado reposapiés, primerpumpe, un cilindro hidráulico y el asiento plegable del navegador. La actualización del sistema de aire caliente también se ha completado.. Eso es tan lejos como Es posible que se hayan utilizado tuberías originales que se encontraron cuando se vació la cabina y la nariz 2014.
Esta trabajando También reconstruyendo lo que nos falta de piezas para la suspensión de pedales laterales, y para crear un nuevo tablero de mandos. Para esto último, somos tan afortunado de haber terminado de preservar los instrumentos originales.
Finalmente, tengo que Se menciona que también se está trabajando en la última de las motos.. Aquí todo debe irse los soportes se limpian y se vuelven a montar como estaban antes del desmontaje invierno 2015.
Desafortunadamente, el trabajo en el avión todavía se ve obstaculizado por un proceso continuo de responsabilidad y propiedad..
