Archivo de la categoría: El trabajo en los paneles del ala externa

Actualmente estamos trabajando para desmantelar los últimos pequeñas partes de la sección central

. Esto es una vez más una serie de soportes más pequeños, mangueras y pernos que queremos eliminar, Aunque todavía es posible para ellos excitarse suelta
. Debido a la dificultad de acceso a muchas de las tuercas, esto es a la vez una obra que consume difícil y largo
. Para las alas de todo es que se necesita ahora totalmente desmantelado y terminó catalogado

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. Como pronto también hemos terminado el desmantelamiento de ser de la sección central, estaremos en un hito importante; todo lo que debe ser eliminado desde el plano es entonces fuera, y nosotros también al mismo tiempo ser acabado con el extenso trabajo que ha sido y continua a catalogar todo lo que ha sido desmontado.

También trabajamos en conseguir el equipo a un sistema que permite que ahora podemos guardar todas las partes principales que han sido desmontadas colgando a lo largo de las paredes, o hacia abajo desde el techo. Todo esto para hacer la sala preparada para el trabajo que le espera, cuando deberíamos lavar la sal de las innumerables articulaciones de las alas y la sección central.

Tenemos ahora que George ha empezado a trabajar con nosotros, sido una contribución muy gratificante y bien calificados a la banda trabaja con el plano.

Ahora hemos almacenado todas las partes principales de colgar desde el piso

Vamos a llegar en el futuro cerca de inflexión aspas 90 °, por lo que las listas de vanguardia están apuntando hacia el techo

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. Para mantener las alas en posición vertical, se determina a utilizar las tuercas de mariposa aviones como punto de acoplamiento. Hemos conseguido tuercas de mariposa tapones convertido adaptados, y convertido a estos fijada en las presentes. marcos tapones posteriores hemos soldadas, que servirá como conexión a los bastidores, para garantizar la plena recta.

Tan Torkel Jørgensen nos ha ayudado esta semana a los marcos de soldadura.

Ahora también hemos sido equipado de una nueva sección del anaquel, y comenzó a mover las piezas en este. Una de las alas de cola ha sido izada, y puso sobre caballetes bajo techo. También se ha desmantelado partes de la sección central trasera.

Parte de la sección central trasera. En esto hay dos ranuras hacia abajo para un pequeño trastero

Flaps y varias ranuras de tamaño se han insertado con Lanolina. Ahora estamos empezando a conseguir el espacio que necesitamos para poder espina alrededor de las secciones principales.

Antes de ahora podemos empezar a viajar hasta alas, estos deben ser invertidas, acostado, para que puedan apuntar en el sentido longitudinal habitación. Esto requiere que también tenemos que dar vuelta alrededor de la sección central, de modo que está presente en la pared de extremo.

Uno de los cuadros que se utilizarán para mantener las alas en posición vertical. Tenga en cuenta el vínculo con las tuercas de mariposa.

Una nueva semana ha pasado, donde la atención se ha de limpiar las partes de la sección y centro de las alas

. También ha estado trabajando en una solución para conseguir alas guarda en el borde

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. Tenemos la ocasión, y sin éxito, intentado para aflojar las tuercas de mariposa de sus soportes contra las alas
. La solución era bastante, conseguir las discusiones giraban en 8 párrafo. tapones. Estos servirán como puntos de unión entre los frutos secos en la raíz del ala y un estante.

Una tuerca de mariposa completa aflojado de la sección central y el ala

También tenemos en el pasado dos semanas de trabajo para limpiar la sección de las alas y el centro

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. El trabajo es muy extensa, y tendrá que continuar durante muchos años por venir

. También trabajó simultáneamente con la fabricación de bancos de trabajo, y otros equipos para pasar el mejor arriba y lejos de las secciones más grandes.

Una nueva semana ha pasado en los que hemos seguido trabajando para limpiar las alas y la sección central

. Se trata de una extensa, inconveniente, poco interesante y requiere mucho tiempo de trabajo, sino que se debe hacer para que pudiéramos secar componentes del almacén. El ambiente de trabajo en la antigua piscina de agua es a la vez húmedo y frío.

Ernst Knutsen tiene una de sus pocas pausas en el esfuerzo por limpiar las alas

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. Se sigue apareciendo nueva información en forma de marcas, número y inscripciones. Esto ayuda a darnos nueva información sobre la historia de la aeronave hasta el aterrizaje forzoso 28. diciembre 1942.

Oversiktsbilde a lo largo de la antigua piscina de agua

Para proporcionar un acceso más fácil al túnel limpio en la sección central, la suspensión de las bombas desmantelado desde el refugio antiaéreo. Simultáneamente dos escotillas de madera contrachapada, quien tanto trabajó como láminas en el túnel, así como la cuerda hasta el refugio antiaéreo, desmantelado
. La sección interior del borde del ala líder, en el lado de estribor y babor de la sección central, También se desmanteló.

la sección interior del borde de estribor del ala líder.