2018.11.24

Siegfried Hernes arbeider for tiden med å demontere og rengjøre de av flyets instrumenter som det enda ikke er blitt gjort noe med. Selv om instrumentene tilsynelatende ser ut til å være i en veldig dårlig forfatning, er Siegfried nå likevel på god vei til å klare å demontere dem og å rengjøre dem innvendig. Noen av dem bærer et tydelig preg av 70 års opphold på bunnen av fjorden, mens andre igjen har klart oppholdet bemerkelsesverdig godt. Et fellestrekk synes å være at glass og tallskiver og belger er ødelagt, mens resten av fin mekanikken har klart seg meget godt. Det vil kreve en stor innsats både i form av arbeid, evne til finmotorisk arbeid og kunnskap å klare å få satt instrumentene i stand igjen.

Det arbeides fortsatt med å tilbakemontere delene som ble demontert i fra navigatørens ligge underlag fremme nesen. i dette arbeidet har det vært en spesiell utfordring å klare å ta vare på den originale finerplaten som hører til den bakre seksjonen av dette regulerbare liggeunderlaget. De originale kulelagrene er nå tilbakemontert og fungerer fortsatt godt.

Fortsatt er arbeidet med Heinkel He 115 prosjektet hemmet av at vi siden i januar vært styrt av at Forsvarsmuseet er inne i en prosess hvor de skal vurdere fremtidig eierskap for utstyr som er lånt ut på deponiavtaler. Vi har derfor fortsatt noen midlertidig noen restriksjoner på arbeidet med Heinkel He 115 prosjektet.

Siegfried Hernes i arbeid med et av flyets instrumenter.

Et utvalg av de instrumentene som venter på Siegfrieds kyndige hender.

2018.09.19

Arbeidet med Heinkel He 115 prosjektet er nå startet opp igjen etter en lang sommerferie. Fortsatt er arbeidet med Heinkel He 115 prosjektet hemmet av at vi siden i januar vært styrt av at Forsvarsmuseet er inne i en prosess hvor de skal vurdere fremtidig eierskap for utstyr som er lånt ut på deponiavtaler. Vi har derfor fortsatt noen midlertidig noen restriksjoner på arbeidet med Heinkel He 115 prosjektet.

Vi vil i tiden fremover fortsette å klargjøre deler som skal brukes i den nye Heinkel 115 utsillingen som det arbeides med. Denne utstillingen skal stå i et eget rom like ved stedet i hangaren hvor både cockpit seksjonen, bakkroppen, samt motoren er plassert.

Det vil også utover vinteren bli arbeidet med å lage og å montere inn røropplegg for varmluft i cockpit seksjonen.

Jiong i arbeid med å klargjøre lavettplate for babord MG 17.

Lavett for babord MG 17 i ferd med å bli klargjort for bruk i den nye He 115 utstillingen.

2017.06.16

Sommeren er her, og det merkes godt på aktivitetsnivået rundt prosjektet at det nå er andre ting som blir fokusert på enn å arbeide med flyet. Det er også sesong for store arrangementer og cockpit og neseseksjonen ble nylig transportert til Sola Flyplass og stilt ut i forbindelse med det store flystevnet der. Vi vi også lage en ustilling rundt Heinkel prosjektet i forbindelse med at Wings and Wheels arrangementet i sjøflyhavnen.

Selv om prosjektets He 115 var rimelig komplett da den ble hevet i 2012, mangler vi selvsagt en hel rekke med deler. Vi håper nå at det skal være mulig å få gjort en utfyllende kartlegging av hvilke Heinkel He 115 deler som ligger på bunnen av Limingen. Det er derfor nå både tatt et initiativ mot det lokale miljøet som er engasjert i Limingen flyet og mot det miljøet som i 2012 hevet vårt fly fra Hafrsfjord. Videre undersøkelser og en eventuell heving av deler fra Limingen er avhengig av en tillatelse til å arbeide med flyet, og vi vil fortsette på en dialog med Forsvarsmuseet omkring en slik tillatelse.

Vi vil benytte anledningen til å ønske alle en riktig sommer.

Heinkel He 115 standen i forbindelse med Wings & Wheels arrangementet 18. juni

2016.11.30

Roar Henriksen mener at han også trenger utfordringer når han ikke er på musset og jobber med Heinkel He 115 prosjektet. Han har derfor tatt med de få delene som vi fant av flygerens stikke i cockpit hjem i egen garasje, og begynt på det omfattende arbeidet det er å rekonstruere styrekolonnen. Som det fremkommer av vedlagte bilder er arbeidet nå godt i gang.

Link til Heinkels originaltegning av styrekolonnen ( tegningen kommer fra det svenske riksarkivets krigsarkiv ); 8-115-401-01-bl-1

img_7070 img_7071 img_7072 img_7074 img_7075 img_7077 img_7078 img_7081 img_7083 img_7085 img_7086

2016.08.22

Så er sommeren snart på vei til å bli høst og vi er nå snart klar til å fortsette arbeidet med Heinkel He 115 prosjektet. Vi vil fortsette der vi slapp med å klargjøre for vannvasking av plateskjøter og andre sammenføyninger i senterseksjon og de ytre vingepanelene.

Det har ila. sommeren vært noen tekniske problemer med denne hjemmesiden, som vi i samarbeid med leverandøren av web hotellet, nå håper å ha løst. Vi takker alle de i inn og utland som har sendt oss henvendelser når siden ikke har vært tilgjengelig.

 

Bygging av tak over vannkaret

Vi har et behov for et stort verksted- og lagerlokale hvor vi kan konservere, og senere lagre de store komponenter som senterseksjon og vinge. Torkel Tan Jørgensen begynte derfor høsten 2013 på det store arbeidet med å bygge et tak over betongkaret.

Et imponerende dugnadsarbeid ligger bak denne takkonstruksjonen

Gjennom noen av Venneforeningens mange forbindelser fikk vi billig tilgang til mye av de materialene som trengtes. Torkel satt hele vinteren utenfor hangaren og tilpasset og sveiste store firkant rør. Våren 2014 hadde han klar ferdige takstoler til det store taket. 14. mai ble takstolene løftet på plass.

Torkel, godt assistert av Anti, i arbeid med å sikre takstoler 14. mai 2014

Torkel fortsatte arbeidet med taket utover våren og sommeren og 2. juli var det klart til at han og Kjell Dahle kunne begynne på arbeidet med å legge på plass platene og ferdigstille taket.

L

Løfting av takstoler 14. mai 2014