2014.04.30 documentación fotográfica, referansepunkter, de archivo y almacenamiento.

Este fue el día de la documentación fotográfica de lo que había en el interior de la sección de la nariz y la cabina. Es importante que hemos conseguido un material fotográfico sólida de cómo las cosas han buscado, antes de que comience el desmantelamiento. Nuestro objetivo es lograr áreas de girar a la hilatura, de abajo hacia arriba, y con mucho gusto volver a bajar, para asegurar que cada detalle se representa. Para garantizar la identificación de donde se toman las fotos, propio sistema de numeración utilizado de fábrica Heinkel para los distintos marcos. En este sistema, llamado marcos, desde la parte frontal de la sección de nariz y mamparo trasero contra cabina, con los números romanos I a V. Desde el mamparo delantero, sección de la cabina y el mamparo trasero contra la sección central, utilizado los números arábigos 1 para 6.

apertura hidráulica de la Bombardier y la válvula de cierre para escotillas de bombas
. La válvula está situada en el lado de estribor cuando hilado II.

Todos los elementos antes de desmontaje, además de ser fotografiados a fondo para que una más tarde puede volver a donde se han colocado, y la forma en que se montaron. Posición se refiere a qué lado y que(t) equipo de hilado se ha instalado en. Las partes están marcados con los números de las marcas únicas, para ser detectada en un formulario de papel.

El control se coloca en el lado de estribor , entre las costillas IV- V, y fue utilizado para expulsar el torpedo

Se fotografiaron luego otra vez a fondo para documentar tanto estatales, y cómo se construye parte. Las imágenes se graban en la misma forma de papel, y desde almacenado con la trazabilidad en la etiqueta, hilado y la fecha para el desmontaje. Todo esto se registra a continuación en una forma Excel para asegurar una trazabilidad total en.

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