2015.02.24

Ahora hemos superado el hito que es haber sido izada los paneles exteriores de las alas en posición vertical. Es una obra integral que se encuentra detrás de los paneles de las alas ahora están a salvo, y que ahora tenemos acceso tanto sobre y debajo de los lados de éstas. Además de la obra de la creación de los apoyos necesarios para tener alas de pie, Era el primer día de levantar tanto innecesariamente pesado y un poco más emocionante de lo necesario
. Aquí hay que aprovechar, y los negocios ótico AS, Tananger, se les pidió ayuda, y pidieron más benévola y nos prestaron el equipo de elevación necesaria, adaptado al trabajo que debemos hacer.

Una vez más, el negocio local creado y nos ayudó.
Una vez más, el negocio local creado y nos ayudó.

Hay una famosa frase que la herramienta adecuada es la mitad del trabajo, pero rara vez hemos experimentado lo cierto esta declaración es en realidad. Elevadores de cadena y correas que conseguimos el préstamo hizo el resto de las operaciones de elevación un placer ser parte de.

El ala de estribor en camino de ser elevado.

El ala de estribor en camino de ser elevado.

Ahora estamos en el proceso de hacer dos bastidores que podemos ahorrar la sección central que cuelga en

disfunción eréctil. Deben informarse las dificultades de erección a diferencia de la mayoría de las otras condiciones médicas, los diversos viagra.

. La sección central es más grande y más pesado que cada uno de los paneles del ala, y es, por tanto, una mayor demanda de bastidores que vamos a construir. más vamos a utilizar roscas de las tuercas de mariposa para fijar la sección central hacia los bastidores. La idea es que los bastidores llenarán varias funciones. Ahora es la parte central inferior horizontal hacia arriba. La necesidad en un futuro próximo un giro de 180 °, de modo que también tenemos acceso a trabajar con la parte superior. También puede ser necesario para salvar el pie en posición vertical. Una última característica bastidores deben ser utilizados para, es en caso de un transporte, en el que la sección central debe ser capaz de colgar en el soporte en un ángulo de 45 °.

Al mismo tiempo que el trabajo en sala de hormigón, los esfuerzos son más cosas en el interior del taller. Entre otras cosas, trabajando para conseguir los mecanismos de apertura y cierre, de los renglones en la lista por delante sección central, para funcionar correctamente de nuevo. Un soporte de motor se desmonta de la sección central, y debe ser parte de una exposición, donde uno de los aviones de hélice, el motor reconstruido, cubierta del motor y el motor buck muestran.

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