Vi har bestemt oss for å la et eksternt firma til å gjøre en 3D skanning av en fotpedal, og et armlene fra en stol, som begge er støpt i magnesium. Magnesiumsdeler forsvinner jo fort, og det er derfor viktig å sikre oss tegninger av disse delene før de forvitrer helt. Flyet har hatt langt flere magnesiumsdeler enn disse to, og mange av delene er dessverre borte
. At vi blant de gjenværende delene velger å få akkurat disse 2 3D skannet, henger sammen med at disse delene har en rekke dobbelt krummende flater som det er tidkrevende å gjenskape gjennom CAD tegning.
Vi er heldige og har fått tilbud om hjelp til å lage CAD tegninger av andre magnesiumsdeler som vi helt eller delvis mangler
. Dette arbeidet er tidkrevende og vil bli gjort på frivillig basis, men er trolig den eneste mulige måten vi kan klare å få laget nye kopier av deler som nå er helt borte. Eksempler på slike deler er flygerens stikke, de fleste av instrumentpanelene, diverse hhydrauliske sylindrer m.m.
Vi har jobbet videre med å forberede oppstart av jobben med å spyle rene flyets sammenføyninger med varmt vann. Det meste av utstyret er nå på plass, vi får i skrivende stund lagt inn et ordentlig elektrisk anlegg og lys i Heinkel hallen, samt at vi har fått donert et stillas som vi kan bruke i arbeidet fremover.
Igjen ser vi at det er et lokalt næringsliv som villig støtter oss når vi ber om hjelp til konkrete problemstillinger.
Fotpedal fra neseseksjonen som vi skal få gjort en 3D skanning av
. Heldigvis har vi både bilder og sammenstillingstegninger til å hjelp i arbeidet med å få laget en ny maskineringstegning” width=”800″ height=”459″ /> Hydraulisk sylinder for operering av flap. Dette er en del som vi vil få hjelp til å få tegnet i CAD. Heldigvis har vi både bilder og sammenstillingstegninger til å hjelp i arbeidet med å få laget en ny maskineringstegning