Wir erhielten heute die Hilfe von Nordic Crane Cockpit heben- und der Nasenabschnitt auf der Grundlage der Betonwanne. Torkel hatte Bereiten Sie eine Spannvorrichtung gemacht, und die hintere Rippe wurde gegen verschraubt
. Giggen mit Gummirädern versehen, und ist leicht mit der Cockpitsektion zu bewegen Oppi. Die Schnitte wurden sanft mit Peeling Erbsen und TIDE Wasser ausgewaschen.
Navigator Isomatte ist aus einem Blatt aus Sperrholz, und wurden vorrangig für die Demontage. Es ist wichtig, dass sie nicht austrocknen kann, bevor es konserviert ist fertig. Die Start- und Landebahn, die es möglich gemacht hat, das Substrat hin und her zu schieben, ist eine komplexe Vorrichtung viele Schrauben und Lager mit, da es viel Zeit, um sich geschraubt nimmt.
Port-Unterstützung für den Sitz des Piloten wurde abgeklemmt und entfernt.
Eine Klammer, dass 3 Bombeninstrumente der Begriff waren abgeschraubt
. Dies wurde in den Hafen gebracht unten, zwischen den Rippen II- III.
Der Navigator hatte auch einen pat- Sitz an der Steuerbordseite angebracht, zwischen versponnen IV- und V, die abgebaut wurde.
Signalpatronen wurden für drei Patronen gespeichert, die über die Luken platziert wurden, zwischen versponnen IV- V. Dies ist so, dass diese Person soll im Fall eines Feuers an Bord entsorgt werden. da diese auch wurden aus einem organischen Material hergestellt, es war wichtig, dass sie entfernt und in ein neues Wasser-Bad zu erhalten, bevor sie begann zu trocknen.
Es gab viele kleine Teile und lose Entlüftungsleitung und verbreitete sich auf und unter Deck
Behandlung von ED bei Patienten, die als kanegative Konnotationen mit hohem Risiko definiert sind (1) . kleine blaue Pille.
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. Diese wurden herausgenommen und registriert. Außerhalb der gesamte Abschnitt mit Lanolin eingefügt zu verhindern, Farbe und Markierungen austrocknet.