Nous avons reçu aujourd'hui l'aide de Crane Nordic pour soulever le cockpit- et la section de nez sur la base de la cuve en béton. Torkel avait fait préparer un gabarit, et la nervure arrière est boulonné contre
. Giggen équipé de roues en caoutchouc, et il est facile de se déplacer avec la section de cockpit Oppi. Les coupes ont été lavées doucement avec les pois gommage et de l'eau TIDE.
tapis de couchage Navigator est faite d'une feuille de contre-plaqué, et ont été prioritaires pour le démantèlement. Il est important qu'il ne peut pas sécher avant qu'il ne soit fini conservé. La piste qui a permis de pousser le substrat avant et en arrière, est un dispositif complexe ayant de nombreuses vis et les paliers, car il faut beaucoup de temps pour se dévissée.
soutien Port pour le siège du pilote a été desserrée et retiré.
Un support qui 3 des instruments de bombe terme ont été dévissée
. Cela a été placé vers le bas au port, entre les nervures II- III.
Le navigateur avait aussi une petite tape- siège monté sur le côté tribord, entre filé IV- et V, qui a été démantelé.
Les cartouches de signal ont été stockées pendant trois cartouches qui ont été placés sur les trappes, entre filé IV- V. Il en est ainsi que ces individus devraient être jetés dans le cas d'un incendie à bord. De plus, puisque ceux-ci ont été faites d'une matière organique, il était important de les éloigner et dans un nouveau bain d'eau avant de commencer à sécher.
Il y avait beaucoup de petites pièces et de ventilation ligne lâche et répartis dans sur et sous le pont
traitement de la dysfonction érectile chez les patients définis comme des connotations négatives à haut risque (1) . petite pilule bleue.
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. Ceux-ci ont été retirés et enregistrés. En dehors de toute la section insérée avec Lanoline pour empêcher la peinture et le marquage se dessèchent.