2014.04.30 Documentation photographique, referansepunkter, dépôt et le stockage.
Ce fut le jour de la documentation photo de ce qui se trouvait à l'intérieur où la section avant et le cockpit. Il est important que nous avons obtenu un matériau photographique solide de la façon dont les choses ont regardé, avant le démontage commence. Nous filmons les zones de tourner à la filature, de bas en haut, et avec plaisir vers le bas, veiller à ce que chaque détail est représenté. Pour assurer l'identification de l'endroit où les photos sont prises, propre système de numérotation utilisé de l'usine Heinkel pour les différents cadres. Dans ce système, appelé cadres, à partir de l'avant de la section avant et la cloison arrière contre cockpit, avec les chiffres romains I à V. De la cloison avant, section du poste de pilotage et la cloison arrière contre la section centrale, utilisé les chiffres arabes 1 à 6.
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ouverture hydraulique de la fermeture de la vanne Bombardier et pour trappes à la bombe
. La vanne est située sur le côté tribord lorsque filé II.
Tous les éléments avant de les démonter en outre être soigneusement afin que l'on photographiées peut ensuite retourner à l'endroit où ils ont été placés, et comment ils ont été montés. La position est appelée de quel côté et qui(t) équipement de filature a été installé sur. Les pièces sont marquées avec les numéros d'étiquette uniques, à détecter dans un formulaire papier.
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La commande est placée sur le côté tribord , entre les nervures IV- V, et a été utilisé pour éjecter la torpille
Ils sont ensuite à nouveau photographiées à fond pour documenter l'état à la fois, et comment une partie est construit. Les images sont ensuite enregistrées sous la même forme de papier, et depuis stockées avec une traçabilité à l'étiquette, filé et la date pour le démantèlement. L'ensemble est alors enregistrée sous une forme Excel pour assurer une traçabilité globale à.
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. une partie arrière du mécanisme de démarrage carburant nødutpumping, partie inférieure du support de siège et passage pour les tuyaux d'air chaud du collecteur d'échappement.” width =”640″ = Hauteur”425″ />
Le côté tribord entre les nervures 5- 6. Comme son bl.a. une partie arrière du mécanisme de démarrage carburant nødutpumping, partie inférieure du support de siège et l'examen de l'air chaud du collecteur d'échappement.
Les pièces qui sont retirés sont stockés dans un plus petit réservoirs d'eau en prévision d'une évaluation approfondie et conservation. Certaines parties sont mis à fond avec lanoline et stockés au sec.
