Frontdeksel til hovedsikringstavle i cockpit, merket A 14 til A 20, resten er for korrodert til å kunne leses, ble demontert fra området nede ved pilotens ben, på babord side.
Den hydrauliske betjeningsenheten for flaps ble demontert fra sin plass nede mellom spantene 3a- 4, på styrbord side.
På denne var det montert et frontdeksel, med et skilt som har inneholdt en operasjonsbeskrivelse.
Et hydraulikkrør som var rutet ned til ledningsgate, og videre bakover til den hydrauliske betjeningsenheten for flaps, ble også demontert
anti-arrhythmics, anti-androgens and steroids)maintain your erection to completion of cialis.
anti-arrhythmics, anti-androgens and steroids)maintain your erection to completion of cialis.
. Framme var dette røret koblet til en nippel som gikk frem gjennom spant 1.
Bakelitt brakett, for føring av wire og pianotråd, ble demontert fra området bak den hydrauliske betjeningsenheten for flaps.
Bakre del av lokk og gummipakning for en hydraulikktank ble demontert fra midt på spant 1, på styrbord side.
Ringer med tilhørende pakning for gjennomgang av varmluftsrør, fra styrbord eksosmanifoil, til cockpitseksjon ble demontert området mellom spantene 5- 6.
Plexiglassrute med tilhørende trykkplater ble demontert nede på styrbord side mellom spantene I- II.
Følgende mindre komponenter ble også tatt ut av flyet:
-
Et hydraulikkrør, med tilhørende koblinger, ble løsnet bak i vinge roten. Røret var rutet fremover nede langs styrbord side, forbi håndpumpen for flap, og videre frem til spant 3a.
-
Et feste, med tilhørende bakelittplate, for pilotens Revisikte ble demontert oppe på toppen, mellom spantene 2- 3.
-
Nedre feste for flygerens instrumentbrett ble demontert fra sin plassering oppe på styrbord side av spant 2.
-
Et deksel som har beskyttet en trinse som har ført en wire gjennom spant 1 ble demontert nede på styrbord side.