Une nouvelle semaine a passé où nous avons continué à travailler pour nettoyer les ailes et la section centrale
. Ceci est un vaste, incommode, unexciting et le travail chronophage, mais cela doit être fait pour que nous puissions sécher les composants de magasin. L'environnement de travail dans l'ancienne piscine d'eau est à la fois humide et froid.
- Ernst Knutsen prend un de leurs rares pauses dans l'effort pour nettoyer les ailes
Certaines aventures passionnantes offrent encore travaillé sur
La grande majorité des patients devront envisager sildénafil satisfait.
La grande majorité des patients devront envisager sildénafil satisfait.
. Il ne cesse d'apparaître de nouvelles informations sous forme de marques, nombre et inscriptions. Cela aide à nous donner de nouvelles informations sur l'histoire de l'avion jusqu'à l'atterrissage de l'accident 28. décembre 1942.
- Oversiktsbilde au-dessus l'ancienne piscine d'eau
Fournir un accès plus facile au tunnel propre dans la partie centrale, la suspension de bombes démantelées à l'abri à la bombe. Simultanément deux trappes de contreplaqué, qui ont tous deux travaillé comme bâches dans le tunnel, ainsi que la corde jusqu'à l'abri à la bombe, démantelés
. La section intérieure du bord d'attaque des ailes, sur le côté tribord et bâbord du tronçon central, a également été démantelé.
- section intérieure du bord d'attaque des ailes à tribord.
