In der vergangenen Woche haben wir die größeren Teile der Flügel und Mittelteil zu waschen und reinigen fortgesetzt. Es hat auch einige Geräte des mittleren Abschnitts abgebaut worden, die an den Steuerbord-Motor gehörten.
- Eine der Klappen gereinigt und bereit, mit Lanolin geschmiert werden
Die große Herausforderung besteht darin, dass die Zeit nicht auf unserer Seite ist, und die Dringlichkeit beiden Flügel und Mittelteil aus dem Boden zu bekommen, und gespeichert, so dass wir von beiden Seiten zugreifen können. Dadurch wird es einfacher, Zugang zu einigen der Innenräume zu gewinnen
. Der Plan ist, die Flügelmuttern verwenden Abschnitten an Stahlrahmen befestigt schrauben, an diese Aufgabe angepasst
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. Es ist ein wenig schwierig zu demontiert Flügelverschlüsse zu bekommen vollständig, so können wir leicht diese in Anspruch nehmen, die an den Stahlrahmen hält.
Flügelmutter mit Teilen der Pflanze nach havlkulen zerlegt.
Es ist gleichzeitig in der Werkstatt arbeiten, um die Teile des Flugzeugs Motor zu montieren, die können weiterhin verwendet werden, zusammen mit Teilen aus anderem BMW 132 Motoren, die das Museum auf Lager hatten.
- Torkel Tan Jørgensen arbeitet mit BMW 132 K Motor
