2015.12.01

Wir haben nun zu trocknen die Luft im Haus aus Beton entschieden Flügel, wo, Abschnitt Mitte und eine Mehrheit der Teile gespeichert werden. Die Entscheidung wird in der Beratung von Torfinn Harbor verwurzelt, Prof. Dr. II. ing. Materialwissenschaft / Korrosion und Konservator Eirik Arebrot. Der Grund dafür ist das Wissen, dass die Korrosion stoppt, wenn das Salz isoliert von der Lage, Feuchtigkeit aus der Umgebung zu absorbieren. Dies ist ein Maß eine bekommen gut, eine gute Wirkung des durch den Feuchtigkeitsgehalt in der Umgebung der kleineren Reduktions 35- 40 % RH.

Sollten wir es schaffen, die Feuchtigkeit nach unten auf ein solches Niveau zu senken, muss dichter gemacht gebaut werden als das, was es heute ist. Wir haben Arbeit zu Sola Vision als verstopfen gebaut gegeben.

Als ein geeignetes Gerät die Luft zu trocknen, sind wir der Konservator Eirik Aarebrot hingewiesen wurde eine Munters MH zu verwenden 270, Link; http://ateam.no/mh270

Enhancer) und (6) Verfügbarkeit, kann die Leistungsangst kritisch beeinflussen Sildenafil Dosierung.

. Dies ist ein Aggregat, das weit um die Museen verwendet wird, und dass sie eine solide und positive Erfahrungen mit.

das Flugzeug, wenn man berücksichtigt, dass es war fast 70 Jahre an einem Fjord unten, in einem unerwartet guten Zustand
. Die Lösung für das Gebäude austrocknen, wo wir halten und arbeitet mit dem Flugzeug, Jetzt gibt uns mehr Zeit, um die Dinge zu tun, die dafür sorgen können, dass wir ein Flugzeug präsentieren fortsetzen können, wie viel von der ursprünglichen ist gesorgt.