2019.12.17

Derzeit gibt es eine hohe Aktivität bei der Heinkel He 115 prosjektet og det arbeides samtidig med flere ting.

Wir wollen untersuchen, ob eine elektrolytische Behandlung des mittleren Abschnitts eine Alternative zu einem weiteren Abbau dieser sein kann. Die Methode, die wir zunächst mehr Wissen wollen über, wurde als Alternative zu mit zu zerlegen abgestürztes Flugzeug entwickelt, Überlebende up von Kochsalzlösung . Es ist unter anderem . in Australien für die Erhaltung eines Oskar verwendeter chasing

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. Wir haben den Prozess dieses Papier begonnen, indem aus Senden von Anfragen sowohl an Menschen, die in der Entwicklung des Verfahrens beteiligt waren, und Mitarbeiter, die in den Projekten beteiligt waren, in denen diese Methode wurde verwendet,.

Im Rahmen des Workshops ist es sehr aktiv gearbeitet. Es ist unter anderem. einen beeindruckenden Aufwand viel von der ursprünglichen Rohranordnung nach vorne in dem Cockpit und Schnauzenabschnitt zum Transportieren heiße Luft montieren zurück. Das ursprüngliche berührend ist alles zugemauert, und ist deutlich gekennzeichnet durch Liegen 70 Jahre an der Unterseite eines Fjords . Es wird deshalb empfohlen, dass die Handwerkskunst erfreulich hat es möglich, die Weiterverwendung viel von dieser beeindruckenden Rohranordnung gemacht.

Eine beeindruckende Arbeit wird getan, um die ursprünglichen Rohrleitungen zu bewahren und wiederverwenden
Deutsch ein hohes Maß an Handwerkskunst

Es hat sich auch mit den Instrumenten gearbeitet worden, die in dem Flugzeug gefunden. Radio Peilung Antenne geöffnet und gereinigt, während Antriebsstrang / Fundament, auf dem das war kann links zurück, ohne es Lager notwendig gedreht werden, ersetzen.

Antenne für Funklager
Pfannenlager Antenne, hier arbeitet immer noch die Original-Lager deutsche Kugel

Weitere Steuerhebel aus dem Cockpit und Nase wurden wieder in Ordnung zu reinigen und setzen. Es hat auch viel gearbeitet mit 2 Absatz. Stahlflaschen, zum 58 kg Luftdruck. sagte, zusammen mit dem zugehörigen Steuersystem pnaumatisk, wurde bei der Lagerung in Erwartung immer wieder Montageebene gereinigt und platziert. Arbeit arbeitet derzeit auch an sauberen elektrischen Sicherungen und Anschlussdosen.

Lever zugehöriges System zur Verstärkung von Torpedo

Nun, da ein großer Teil der Arbeiten an Rohrsystem für Heißluft beginnt klar zu werden, ist die nächste große Herausforderung, neue Kabelführungen schaffen . Dies sind Boxen, die zum Schutz der Flugzeuge unzählige Drähte verwendet wurden. die meisten dieser weg traurig, wenn das Flugzeug geborgen. Glücklicherweise verließen wir einige Trümmer, die wir sie zu dimensionieren kann helfen. Viele von ihnen wurden Komplex gebildet, und es wird schwierig sein, zu erhalten Kopien davon zu machen.

Eines der komplizierteren Kabelbox, dass wir eine neue Kopie erstellen müssen, Das Foto wurde im April genommen 2014
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