2021.06.16

En esta publicación, mostraremos algunas imágenes de las piezas que ahora están en su lugar en la cabina..

Detrás de todo lo que ahora está montado en la cabina hay mucho trabajo que las imágenes no pueden hacer visible.. Esto se aplica tanto al trabajo con componentes eléctricos, trabajar con instrumentos, así como trabajar con fotografías y documentación.

Además del trabajo en la cabina y el púlpito, también hemos comenzado a preparar lo que tendremos que hacer con la sección central en los próximos años..

Es un principio básico que debemos utilizar en la medida de lo posible todas las piezas originales que encontramos en el avión cuando fue levantado en 2012. Al mismo tiempo, intentamos en la medida de lo posible que las cosas funcionen nuevamente..

Todos te deseamos un buen verano…

Harald Egge en el proceso de instalación de soportes y válvulas para el funcionamiento de las trampillas de refrigeración en el capó del motor.
Una mirada al futuro en la cabina
Sigfried Hernes en el proceso de configurar un soporte para reguladores de intensidad.
Silencia los interruptores en su lugar junto a la caja del acelerador.
La caja del trottle también está terminada y lista para su instalación en la cabina..
Detalles sobre la caja del trottle.
Detalles sobre la caja del trottle.
Torkild Thang Jørgensen ha hecho un nuevo dólar que fue desmantelado en 1942.
Buck del motor interno y externo.
Egil Thomsen ha trabajado pacientemente con innumerables componentes eléctricos pequeños y grandes.
Aquí es solo cuestión de presionar, funciona tanto como cuando el avión se estrelló.
Uno de los componentes eléctricos que se encuentran en el Kanzel.
Este interruptor tiene Egil hecho para funcionar y es original., solo la tapa y la placa de identificación son nuevas.
Válvula hidráulica para funcionamiento de trampillas.
Asa para desbloqueo de emergencia.
Pedal de retrovisores originales
Suspensión para pedal de timón.
Polea para transferencia de cable desde el pedal del timón.
Misma polea para transferencia de cable desde el pedal del timón lateral.
Herramientas para perforar nuevas carcasas para ruedas.
Puerta de cable con fusibles y cajas de conexiones..
Bomba de cebado para motores de arranque. Las palancas sirven para abrir y cerrar válvulas de aire caliente..
Las escotillas de bombas debajo de la cabina con los cilindros asociados están nuevamente en su lugar.
Bomba manual hidráulica para inflar las aletas hacia adentro y hacia afuera.
Sigfried Hernes ha logrado que Revi vuelva a su condición funcional.
La cabina se encuentra ahora temporalmente en la exposición y, por lo tanto, se está trabajando en el Kanzel
Harald Egge y Roar Henriksen trabajando con Kanzel.
Georg Krautz Johanessen ha restaurado piezas para la suspensión del asiento del piloto.
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