2015.04.09

También tenemos en las últimas semanas estado trabajando en varias cosas en paralelo. En el interior del taller esfuerzos Ernst para limpiar las dos secciones que hemos eliminado previamente de la tira de borde de fuga sección central. Hay dos puertas más abajo a la sala de almacenamiento en cada una de estas secciones. Como resultado de una capacidad asombrosa para conseguir las manos y los dedos en los lugares más inaccesibles, se ha conseguido que se abrió y desmantelado estas escotillas.

. Entrando a través de los pequeños agujeros podría Ernst Knutsen maniobrar las manos y los dedos, y consiguió abrir las dos puertas a un pequeño trastero” ancho =”800″ altura =”447″ /> Parte de la sección central trasera. Entrando a través de los pequeños agujeros podría Ernst Knutsen maniobrar las manos y los dedos, y consiguió abrir las dos puertas a un pequeño trastero

En el pasillo de concreto todavía estamos trabajando para desmantelar partes de la sección de asientos. También se continuó trabajando en el interior del túnel, excavar grandes cantidades de una masa de la mezcla inteligente
. Lo que esta masa se compone realmente de que no es fácil de describir en pocas palabras. Mucho es lo suficientemente sedimentos, mezclado junto con diversos residuos de equipos y tipos de productos de corrosión, sales y también que tiene una consistencia que se asemeja a una grava fina.

Fragmentos de una bomba de combustible está montado en el lado del puerto en el túnel, entre las costillas 8- 9.

Fragmentos de una bomba de combustible está montado en el lado del puerto en el túnel, entre las costillas 8- 9.

Sólo tenemos que tratar con el hilado para el hilado, y la excavación de todo el cabo utilizando los puños. Emocionante es que el en su programa, nos encontramos con varios signos MXM. construida en el medio de todo "grapset», que a menudo son en buenas condiciones.

Una muestra fue montada en la bomba de combustible.

Una muestra fue montada en la bomba de combustible.

La mayor parte del equipo que se haya instalado en el túnel es lamentablemente en mal estado. Pero es emocionante ver qué y cuánto equipo realmente se ha colocado aquí.

Una planta para la colocación de ganchos de elevación. Esta planta se montó en su totalidad detrás y hacia fuera en la parte superior de la sección central.

Una planta para la colocación de ganchos de elevación. Esta planta se montó en su totalidad detrás y hacia fuera en la parte superior de la sección central.