I sommer har vi hatt besøk av professor innenfor materialteknologi, Torfinn Havn
14 daysbeneficial effects. More importantly, the long-term risks of sildenafil citrate.
14 daysbeneficial effects. More importantly, the long-term risks of sildenafil citrate.
. Vi utfordret han på om han kunne foreslå en for oss en realistisk måte å rengjøre flyet på. Vår forutsetningen for spørsmålet var at metoden måte kunne gjennomføres innenfor ressursmessig meget trange rammer, samt at vi ønsket å beholde mest mulig av flyets originalitet. Torfinn havns svar på utfordringen tok utgangspunkt i to kjensgjerninger; at det mellom sammenføyninger, som har ligget nesten 70 år i sjøvann, vil det ha trengt inn salt, samt at det må en aktiv driver til for å få fjernet dette igjen. Som en praktisk løsning foreslo han at vi skal forsøke å spyle saltet ut fra sammenføyningene igjen ved hjelp av varmt ferskvann.
Rent praktisk betyr dette at vi må få til å tilføre ferskvann direkte inn mellom sammenføyningene, m.a.o. vil det kreves en nøyaktighet nærmest det en tannlege har. Til dette vil det kreves spyledyser med meget liten åpning ( 0,4mm ), noe som heldigvis er handelsvare. Mange av de sammenføyningen har en utforming som muliggjør dette, samtidig som det ofte er en 0,2- 0,4 mm åpning mellom disse. Noen sammenføyninger vil nødvendigvis utgjøre en større utfordring.
Vi undersøker for tiden de praktiske sidene ved en slik vasking, og metoden er foreløpig på utredningsstadiet.
Samtidig med dette arbeider vi videre med andre ting. Vedlagt er det noen bilder av ting som er i den senere tid er blitt demontert / hentet opp fra vannbad rengjort
- Detaljbilde av styrbord balanserorskrank
- Vi gir ofte underdeler i et system unike nummer. Her en støtstang tilhørende en balanserorskrank
- Linse med lysskjerm m.m. Utstyret har tilhørt et håndholdt fotoapparat.
- En kasse med diverse smådeler som Ernst har rengjort og preservert ila. sommeren.
