Todavía hay un poco de nuevo para hablar de su Heinkel 115 proyecto. Esto se debe a que todavía estamos trabajando para eliminar uniones limpias en la sección central con agua caliente. Este es un trabajo laborioso que no muestra ninguna apreciable de nuevo para otra cosa que los directamente involucrados en el trabajo
. La sección central se ha nodo que ha llevado a una cantidad significativa de la masa de la aeronave. Por lo tanto, una parte de las articulaciones aquí muy compacto y compuesto. Obviamente, esto es un desafío para nosotros en nuestros esfuerzos para eliminar la mayor cantidad de las sales residuales como sea posible, a partir de estas articulaciones. Hasta el momento, la experiencia del buen trabajo, aunque. como se ha mencionado, en la sección central, son algunos lugares que no podemos llegar a un lavado adecuado. Ese trabajo no es un placer, bien puede más fácilmente mantenido en silencio hasta, Pero vemos a la luz de que esto seremos capaces de poner en práctica.
Rugido Henriksen comenzó con juntas al ras en la bodega de bombas
Ahora también es el momento cuando nos entregamos deshumidificador que tenemos con el fin.
Ernst Knutsen hizo un gran avance en el esfuerzo de buscar originales técnica Heinkel 115 dibujos. leting creativo de los archivos de guerra suecos Archivo Nacional, ha producido 104 dibujos de ingeniería y piezas manuales en 118 lados. Nuestros amigos en Suecia ya han copiado el material para nosotros, y convertido a este formato pdf. Si abre el enlace adjunto se puede ver un ejemplo de un dibujo tales. Él 115 dibujo
Nuestro buen amigo Georg Krautz Johnsen ha hecho un trabajo brillante de reconstruir el asiento del piloto con el equipo asociado
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. El resultado es muy bueno e incluye una gran cantidad de piezas originales y algunos que han reconstruido Georg.
Georg presenta al lado de un asiento casi terminado con accesorios.
