Es ist also ein neues Jahresende bestanden hat, und wir, die Arbeit mit Heinkel He 115 Projekt wünschen Sie alle, die diesen Rekord ein frohes neues Jahr gelesen.
Wir haben das neue Jahr in der gleichen Art und Weise gestartet, wie wir die letzten fertig, Registrierung und Erstellung von Archiv Referenzen für eine Vielzahl von Kleinteilen
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. Dies sind Teile, die noch nicht registriert worden ist und dass wir jetzt hatten liegen rund um die verschiedenen Boxen
. Die Arbeit ist mühsamer, aber auch interessant. Dies liegt daran, unter diesen Kleinteile sind viele ganz besondere Note und Dinge. Diese können sowohl Wissen und Phantasie auf die Probe gestellt, wenn wir entscheiden, welche Funktion sie in der Ebene hatten.
Leider kühlen manchmal wirklich Betonhalle zu trainieren, und Jærbunad mit Zubehör ist eine absolute Notwendigkeit, dass man über ein wenig Zeit in der Lage zu sein, in der Halle zu bleiben.
In der letzten Sitzung des Lenkungsausschusses für die Heinkel He 115 Projekt wurde beschlossen, dass wir, die wir aktiv mit dem Flugzeug arbeiten, in Zusammenarbeit mit dem Personal aus dem Militärgeschichtlichen Museum und California Museum, wird die Ebene untersuchen und einen Plan für das, was mit der Ebene der wichtigsten Teile zu tun.
Es wurde auch beschlossen, dass wir die Arbeit des Wiederaufbaus der Nase und Cockpitsektion kann beginnen.
Im Interesse einer besseren Darstellung der Heinkel He 115 Projekt in der Ausstellung des Museums, wir sind jetzt einen separaten Raum zu präsentieren Teile des Flugzeugs zugeordnet und das Projekt vorzustellen. Wir sind jetzt in dem Verfahren für die Ausstellung des Raumes der Vorbereitung.
Wir wollen auch zu einer besseren Darstellung der Heinkel Schwanz bekommen, Nase und das Cockpit Abschnitt in der Ausstellung. Um dies zu erreichen, muss eine große Umlagerung unter dem Museum Flugzeugen gemacht werden. Der Plan ist, dass diese Swap ist das Museum der deutschen Flugzeuge zu tun, in Verbindung mit dem Museum der Dinge aus den alliierten Kriegsanstrengungen, zu an einem Ort in der Halle gesammelt
. Die Änderungen werden arbeitsintensiv. Dies wird für eine begrenzte Zeit auf Kosten der Arbeit Heinkel He 115.
Unter den Teilen wir katalogisiert Wanne ist telegraphist Radio Richtung Findungs Kompass
Im Inneren des Funk Kompasspeilung auf deviasjonsskiven war fand einen anderen Bekannten Code hatte eine Inschrift zeigt, dass das Flugzeug kurz vor der Bruchlandung als das, was hatte es, wenn es zerstört wurde.
Roar Henriksen gestartet Teile aufzeichnen
Leider gibt es oft eine kalte Unterhaltung und den Winter in Heinkel Halle Ausarbeiten