Los esfuerzos Heinkel 115 ha estado pasando todo el verano sin el descanso habitual que suelen traer las vacaciones de verano de los participantes. Tal tiene también hemos sido influenciados por Covid 19.
Se ha trabajado mucho para crear un nuevo panel de instrumentos. cabina. Tenemos solo unos pocos cm del panel original2 Parado. Incluso si el panel es nuevo, todavía será llenado por los instrumentos originales quién estaba en el avión el día que se estrelló.
También se ha realizado un gran trabajo para recrear piezas para suspensión de pedales de timón laterales, tanto para piloto como para navegante. Algunos de las partes de este gran sistema habían desaparecido casi por completo cuando se levantó el avión . De nuevo ha logrado de una buena manera intrigar algunas piezas nuevas entre los muchos originales partes.
Una curiosidad es que ha conseguido volver a entrar luz la lámpara de mano que se colocó en una caja detrás de la cabina del telégrafo.
También se está trabajando actualmente para hacer nuevas las piezas faltantes. a un soporte de motor. Estas son partes que nos falta ya que un motor y ambos flotadores fueron rescatados justo después que el avión se había estrellado.
También es gratificante que pronto podamos continuar el trabajo. para reparar el daño por corrosión en las vigas de soporte en la sección central. La idea es hacer intervenciones necesarias para preservar la resistencia residual de la estructura portante, y en un en la medida en que sea justificable, para preservar el resto de la sección central. La idea detrás de este enfoque es poder preservar tanto como sea posible sección central como original.
Con el tiempo, hemos buscado extensamente información sobre un instrumento con sistema asociado que estaba ubicado en el lado de estribor del Kanzel. Tenemos ahora recibí una excelente e informativa respuesta de Armin Züger en Helsinki. Había leído nuestra solicitud en una publicación anterior de este sitio web., se enlace; http://heinkel115.com/2020-06-11/?lang=en
Adjunto puede leer la respuesta de Armin.
Hubo algunos abiertos preguntas sobre un instrumento hasta ahora desconocido, relacionado con torpedos.
Hay un manual de operación: RE.(aire)T. 7212 "Descripción, Operación y mantenimiento del arma de caída de PVC 1006 UNA" (que he adjuntado como documento pdf) que podría arrojar un poco más luz en esto.
En la imagen hay algunas palabras “Scharf Torpedo Fallschirmlot Blind ”en el instrumento desconocido.
"Scharf" y "Blind" significa básicamente "Desarmado" y "armado" (es decir
Mezclado,opciones aplicables a su condición clínica y la relacionada dosis de sildenafil.
"Fallschirmlot" es otra expresión para Luftmine (paracaídas mío, LMA y LMB ), encontrará esto también en el manual
Ahora la parte interesante:
El documento también contiene un imagen esquemática de un Él 111 cabina. Hay una palanca llamada BlindScharfhebel. Y supongo que esto es lo que el mecanismo desconocido de tu Él 115 es. Es una palanca para armar / desarmar el torpedo (en el caso de El 115 tal vez combinado con alguna otra funcionalidad).
