El año 2020
El año 2020 fue un buen año para Heinkel 115 el proyecto por el que han pasado muchas cosas positivas.
Tenemos durante varios años tuvimos restricciones sobre el tipo de trabajo que podíamos hacer en el avión. Durante el año pasado, los Museos de las Fuerzas Armadas fueron abolidos en gran medida estas restricciones.
Eso anteriormente Heinkel 115 el grupo de dirección se ha cerrado. Como reemplazo de esto Se ha establecido un grupo de apoyo con miembros de la Asociación de Amigos., así como dos conservadores contratados por el Jærmuseet. Esta solución nos da que trabajar con la aeronave un fácil acceso a una experiencia muy versátil y competencia.
También en durante el último año ha habido un entendimiento unánime de que puede ser necesario hacer algunas intervenciones en la sección central. Esto se aplica principalmente a las vigas de soporte., con accesorios asociados para alas y flotadores. Esto ha llevado a eso ahora está trabajando para encontrar soluciones sobre cómo ese trabajo puede ser terminado. Nuestro objetivo sigue siendo hacer pequeñas intervenciones y preservar lo máximo posible gran parte de esta sección.
Tiene A lo largo del año se ha trabajado en varios subproyectos diferentes. Yo de casos en los que el equipo está completamente destruido, integramos lo que pueda quedar de el equipo original en el nuevo que se está construyendo.
Un ejemplo es el trabajo que ahora se ha completado para construir una nueva bomba manual hidráulica para flap y apertura de escotillas de bombas, etc.. De la bomba original, solo quedaron manijas, mecánico transferir a sellos, pistones y tapas de extremo. Dichas partes están hechas de materiales de alta calidad y le había ido bien en el fondo del fiordo. Todas la carcasa de la bomba y los cilindros, por otro lado, estaban casi completamente corroídos. Ahora se han reconstruido las carcasas y los cilindros de las bombas y la bomba ahora se puede usar nuevamente para bombear aceite. Lo anterior restante Se han integrado piezas en la nueva bomba..
Tambien es Durante todo el año se hizo un nuevo panel de instrumentos para la cabina.. Aunque la mayor parte de el panel original había desaparecido cuando se levantó el avión, seguirá siendo el nuevo panel estar equipado con instrumentos originales. Estos son instrumentos que se encontraron en la aeronave y que ahora se ha conservado y en algunos casos parcialmente reconstruido.
Mediante Al mismo tiempo, hemos obtenido una buena visión general del trabajo con los instrumentos. qué instrumentos y otros equipos similares han estado en la cabina del avión y sección nasal.
Otro de las cosas más importantes que se han hecho 2020 es el trabajo de reconstruir el sistema de suspensión y transmisiones desde el timón y los pedales. También aquí queda Se han integrado piezas originales en el nuevo producto terminado..
También se ha convertido trabajó duro para preservar el equipo eléctrico original. Estas son cosas como disyuntores, interruptores, bloques de terminales y muchos otros componentes eléctricos más pequeños. El trabajo es un trabajo de paciencia que requiere mucho tiempo y que ahora realmente comienza a mostrarse nuevamente en forma de piezas enlatadas terminadas. Estos ya han sido reensamblados en el avión, o está en stock listo para usar..
El grande y El extenso teleférico a lo largo del lado de babor de la cabina también se completó a principios de 2020
El exterior la sección de un soporte del motor faltaba por completo cuando el avión fue levantado en junio 2012. Esto se debe a que se rescató un motor antes de que el avión se hundiera en diciembre. 1942. Eso la sección que falta ha sido reconstruida durante el otoño. Al mismo tiempo, tenemos lo que tenemos de los soportes originales y otros equipos para los soportes del motor se han reensamblado en los gatos del motor.
Archivo para compartir fotos y la documentación es una tarea que requiere mucho tiempo y se ejecuta mientras el proyecto en marcha. También es a través de 2020 he estado trabajando mucho en estas cosas.
Cuando el avion estaba criado en junio 2012 algunas partes más pequeñas quedaron en el sitio. Era El año pasado, se realizaron varias inmersiones con ROV en el lugar del accidente en Hafsfjord. Aunque el avión estaba inusualmente completo naufragio para ser, también faltan cosas de nuestro avión que no se pueden encontrar en otro lugar. Por tanto, se ha enviado una nueva solicitud para plantear He 115 piezas de Limingen.