Forces armées Les musées imposent depuis un certain temps des restrictions sur les types de travaux comme on a pu le faire dans l'avion. Ces restrictions ont maintenant été levées, et nous peut maintenant poursuivre la collaboration avec le Musée Jær sur la poursuite des travaux sur l'avion.
En attente que lesdites restrictions doivent être levées, nous avons continué à travailler nettoyer et conserver les pièces comme 2014- 2015 a décollé du cockpit de l'avion et section du nez. Au cours de la dernière saison d'hiver a plusieurs de ces parties été remonté dans l'avion
des difficultés, si vous avez un tel problème, Je serais le patient. En général, sildénafil quand dosage de sildénafil.
Maintenant c'est saison des expositions à nouveau en cours, et les sections de cockpit et de nez sont déployées de l'atelier et dans la salle d'exposition. Ici, il doit se tenir la saison des expositions est de nouveau terminée. Ensuite, il sera ressaisi l'atelier à nouveau.
Ça marche continuer à terminer un travail remarquable sur les objets qui sont devenus conservé ou renouvelé pendant la saison d'hiver. En résumé, il est assez clair qu'il y a eu beaucoup de choses positives au cours des six derniers mois avion.
Nous travaillons sur l'avion depuis 2012 commencé à se familiariser avec l'avion et son équipement. Néanmoins, de nouvelles questions sur les équipements émergent constamment que nous ne comprenons pas pleinement ce qui a été utilisé. Puisque nous travaillons maintenant intensivement avec Kanzel et les sections de cockpit, la plupart des équipements qui se sont tenus ici nous préoccupent. En étudiant des images des jours après le soulèvement, nous avons pris conscience d'un instrument qui a été lié à la perspicacité et au déclenchement de la torpille. Jusqu'à présent, nous n'avons pas été en mesure d'identifier finalement quel instrument cela a été. Ci-joint des photos prises par l'instrument en juin 2012.
