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Nous venons d'avoir accès à des copies de certains journaux de bord pilotes. Ceux-ci montrent l'utilisation de l'avion pendant la période où il a été utilisé comme avion scolaire à Pütnitz. Il avait alors caractérisé BH + AM . Le journal de bord que nous montrons ici est une page de Feldwebel F Keller

Nous pouvons sortir de l'avion des marques sous-jacentes indiquent que l'avion en plus de son Stkz d'origine

. BH + UN M, et son “courant” 8L + FH, également eu des marques 8L + BH.

Ernst Knutsen a récemment fait une nouvelle découverte qui pourrait aider à renforcer cette hypothèse

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. Pendant le nettoyage du compas funktochter, de l'habitacle arrière, , Sous une couverture trouvé un disque de déviation avec les données suivantes imprimés à:

vague 850 KHz ( zone du système de navigation automatique ? )

date 8.10.42

avions 8L + BH

couvercle en verre boussole

compas monté Deviasjonsskiven

Détail de la plaquette de marquage

De Kjetil Aakra et Erik Pilawskii nous avons reçu des copies de leurs dessins à l'échelle et de couleur pour Heinkel He 115
. Derrière ces dessins est un très gros efforts pour recueillir des connaissances sur les dimensions exactes des avions et des couleurs. Il peut même être changé dans les dessins de dessin.

Comme on le voit dans un précédent post, ils ont, en collaboration avec Ernst Knutsen, fait un travail approfondi d'analyse du musée Heinkel peinture et de couleurs.

D'abord, vous pouvez voir ici un dessin de notre machine comme elle l'a indiqué dans les jours précédant immédiatement le naufragé dans Harfsfjord:

Sur le dessin suivant, vous pouvez voir comment notre machine ont regardé comme quand il était utilisé à Travemünde comme machine d'essai pour tentative de torpille et floater. BH + AM était l'avion Stkz.

A la queue qui est maintenant exposée au musée, nous pouvons voir que l'avion avait aussi la lettre B blanc, jusqu'à la fin a fait la lettre F blanc
. a 2398 en ce moment-là, il était stationné dans Billefjord avait le code BH?

museets Heinkel, plantes nr
. 2398 ont été à un moment donné à commutation droite. L'aile il a appartenu auparavant à un autre, il 115, plantes nr. 2099

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. Sur la peinture de cette aile, on voit maintenant que Werke No.
. 2099 avait Stkz. S6 + D90

Erik Pilawskii et Kjetil Aakra visité 12

Diabète mellitus Cialis générique Ils comprennent la thérapie par injection intracaverneuse,.

. juillet 2014 musée, et a fait quand un examen du système de peinture Heinkel et l'étiquetage

. À la suite de la visite effectuée Erik un rapport fondé sur les observations qu'ils ont faites, ainsi que l'analyse chimique et la couleur des échantillons de peinture qu'ils ont pris lors de la visite.

Vous pouvez lire le rapport en ouvrant le lien; Analyse des échantillons de peinture (12.07.2014) Erik Pilawskii, Exemples de rapports

Joppe, parmi certains aussi connu comme Johan P

. Petersen, Dans un bref rapport résume ce qu'il a jusqu'à présent trouvé sur l'histoire opérationnelle de l'avion

aditionellement, des facteurs tels que (1) facilité d'administration,en ce qui concerne l'administration du traitement, autre sexuel effets secondaires du sildénafil.

. Vous pouvez lire son résumé en ouvrant ce lien; Ce que nous savons W Classé n ° 2398