Il travaille actuellement à démanteler les parties dans de nombreux endroits différents dans la section de navigation et le cockpit.
Moteur actionné qui a une poulie, ( cette mémoire d'un vieux fil de compteur de vitesse semblable à ceux qui étaient auparavant utilisés dans les véhicules ) a été démantelé.
Ce moteur a été situé à l'étage sur le côté bâbord, directement devant le tableau de bord du pilote, derrière spunky 1
. On agite avec du fil à l'intérieur bifurque à l'avant du châssis 1 et transmettre au châssis IV
. Il est 90 angle de mesure dans le tuyau avec le fil dans le
. A l'intérieur de cet angle se trouve à deux 45 engrenage degré qui prolonge la force sur le fil vers le bas.
boîte de jonction électrique qui est étiqueté B17 / B18 a été démantelé à partir du cadre 6 sur le côté bâbord
Bakelittbraketter / pénétrations de tuyaux, qui a servi de soutien pour les tuyaux qui sont sortis des ailes, a été démantelé
difficile Très sildénafil • Tumescence pénienne nocturne (NPT) Des tests.
difficile Très sildénafil • Tumescence pénienne nocturne (NPT) Des tests.
. Ceux-ci ont été placés passages des deux côtés de l'avion vers le haut des nervures avant 6.
Les réservoirs et les pompes ont été utilisés pour l'amorçage des moteurs avant démarrage, a été démantelé. Cet équipement a été placé sur le côté tribord, en hauteur dans le milieu de, entre les nervures 2- 3.
support démontable pour réservoir hydraulique, avec support de fixation associé à des tuyaux
. Le réservoir a été placé sur le côté tribord, en hauteur dans le milieu de, le spunky 1. En même temps, également fixé sur le réservoir hydraulique démonté. Ce composé de support supérieur et inférieur avec des bandes d'acier entre.
Il a également travaille actuellement avec dévissant routes plexiglass. Les fenêtres suivantes ont été démantelés:
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La fenêtre supérieure avant du côté tribord, derrière Spunky Dans.
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La fenêtre supérieure derrière tribord II filé.
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La fenêtre du bas derrière tribord II filé.
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La fenêtre supérieure derrière filé III, sur tribord.