Im Sommer wurden wir von einem Professor in der Werkstofftechnik besucht, Torfinn Harbor
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. Ich forderte ihn auf, ob er für uns eine realistische Art und Weise könnte vermuten lassen, um das Flugzeug zu reinigen auf. Unsere Prämisse der Frage war, dass Verfahren Art und Weise innerhalb Ressource sehr enger Grenzen umgesetzt werden könnte, und dass wir wollten die meisten der Flugzeug Originalität halten. Torfinn Airport Antwort auf die Herausforderung auf zwei Tatsachen beruhte; daß zwischen den Gelenken, die blieb fast 70 Jahre im Meerwasser, es wird das Salz eingedrungene, und dass es muss ein aktiver Treiber sein, dies wieder zu entfernen. Als eine praktische Lösung, schlug er vor, dass wir versuchen sollen, das Salz aus den Fugen in mit heißem Süßwasser zu spülen.
In rein praktischer Hinsicht bedeutet dies, dass sie frisches Wasser bekommen müssen direkt in die Gelenke liefern, m.a.o. wird eine Genauigkeit erfordert fast ein Zahnarzt hat. Dazu benötigen Düsen mit sehr kleiner Öffnung Spülung ( 0,4Millimeter ), die zum Glück Rohstoff. Viele der gemeinsamen hat ein Design, das dies ermöglicht,, während es oft ein 0,2- 0,4 mm Öffnung zwischen denselben. Einige Gelenke zwangsläufig stellen eine größere Herausforderung.
Wir untersuchen derzeit die praktischen Aspekte einer solchen Wasch, und das Verfahren ist derzeit in der Studienphase.
Gleichzeitig damit arbeiten wir mit anderen Dingen auf. Beigefügt sind ein paar Bilder von Dingen, die in der jüngsten Vergangenheit sind wurde abgebaut / aus dem Wasserbad gereinigt abgerufen
- Details der Steuerbord-Querruder Kurbel
- Wir bieten oft die Teile in einem System von eindeutigen Nummern. Hier wird eine Schubstange, die zu einem Querruder Kurbel
- Linse mit Lichtabschirmung mxm. Die Ausrüstung gehörte zu einer Handkamera.
- Ein Block mit diversen Kleinteilen Ernst gereinigt und konserviert ila. Sommer.