2015.09.05

En été, nous avons été visités par un professeur dans la technologie des matériaux, Thorfinn Port

14 effets bénéfiques. Plus important, les risques à long terme de citrate de sildénafil.

. Nous l'avons mis au défi s'il pourrait suggérer un pour nous une façon réaliste de nettoyer l'avion. Notre prémisse de la question était de cette façon la méthode pourrait être mise en œuvre dans les limites des ressources très étroites, et que nous voulions garder la plupart de l'originalité de l'avion. La réponse de l'aéroport Thorfinn le défi repose sur deux faits; que les joints entre, qui est resté presque 70 années dans l'eau de mer, il aura pénétré le sel, et qu'il doit y avoir un pilote actif pour enlever à nouveau cette. En tant que solution pratique, il a suggéré que nous devrions essayer de vider le sel hors des joints dans l'utilisation de l'eau douce chaude.

En termes purement pratique, cela signifie que nous devons rendre à l'approvisionnement en eau douce directement dans les articulations, m.a.o. il faudra une précision presque un dentiste a. Pour cela, il faudra rinçage des buses à très petite ouverture ( 0,4mm ), qui, heureusement, produits de base. Un grand nombre de joint a une conception qui permet à cette, alors qu'il est souvent 0,2- 0,4 mm ouverture entre elles. Certaines articulations se pose nécessairement un plus grand défi.

Nous étudions actuellement les aspects pratiques de ce lavage, et le procédé est actuellement en phase d'étude.

En même temps, nous travaillons avec d'autres choses. Ci-joint quelques photos de choses qui sont dans le passé récent a été démantelés / récupéré à partir du bain d'eau épurée

Détail de tribord manivelle Ailerons

Nous fournissons souvent les pièces dans un système de numéros uniques. Ici, une tige de poussée appartenant à une manivelle Ailerons

Lentille de protection contre la lumière mxm. L'équipement appartenait à une caméra de poche.

Un bloc avec de petites pièces Ernst nettoyé et préservé ila. été.