2019.03.03

wir hatten 11 Januar Vergnügen Christian König den Besuch des Habens. Cristian hat geschrieben zuvor drei großen Bücher auf verschiedenen deutschen Flugzeugen, einschließlich Arado 196. Er ist auch bekannt als Schriftsteller in einer Reihe von seriösen Fliegen Zeitschriften. Der Anlass für das wollte er nun einen genaueren Blick auf unsere Heinkel He nehmen 115, seine Pläne ein Buch über, unter anderem zu schreiben. dieses Flugzeug. Sein Wissen über deutsche Flugzeuge sind sehr beeindruckend und er hat uns neue Informationen zu beiden Teilen als zu der Ebene, wie gemalt Markierungen auf Flugzeugen

Dyspnoe. Vakuumverengungsvorrichtungen (VCD) sind weit verbreitet kleine blaue Pille.

. Oberfläche Cockpit ist ein Etikett mit der Nummer 87 und Text ROTRING stehen direkt unter dieser. Wir haben auf die Bedeutung dieser bisher nicht bekannt. Christian hat sich für uns das ist etablieren können 87 berichtet, dass es Flugbenzin der Qualität A2 oder A4 gefüllt werden würde. ROTRING sagt ROTRING Öl aus Intava gemacht hatte auf Motoren verwendet werden soll. Er arbeitet arbeitet auch Informationen über den Pilotensitz zu finden ist entworfen worden,. Pilotensitz ist mit einer Verstärkungsplatte versehen, die wir sicher sind, ob standen unter und hinter dem Sitz, Proportionen, wenn die Disc ein integraler Bestandteil davon sind.

Siegfried arbeitet stetig voran zu erhalten und so weit wie möglich die Instrumente neu zu erstellen, die wir im Juni 2012 in der Ebene gefunden. Einige davon sind nun fertig und bereit für die weitere Verwendung in dem neuen Ausstellungsraum unserer. Wir lernen auf dem Weg immer wieder neue Dinge, über die Instrumente für Flugzeuge im Einsatz hav, und nicht zuletzt darüber, wie diese gearbeitet.

Wenn Inventar in die Nase und das Cockpit Abschnitte zerlegt wurden, sahen wir, dass es mehrere støypte Konstruktionen fehlte. Einschließlich der Aussetzung der Ruderpedale. Wir arbeiten derzeit Kopien dieser Suspensionen zu machen. Diese Kopien werden verwendet, wie “Stecker” in støypeformer für die Teile, die uns fehlt. Dies ist zeitaufwendige Arbeit, die wir bisher nicht mit persönlichen Erfahrungen hatten. Zum Glück fehlt es nicht alle Teile der Pedal Suspensionen und einige davon können wir nach einiger Reparatur Einsatz, die Stecker in eine støypeform.

Die Bemühungen Heinkel He 115 Projekt seit Januar 2018 wurde von der Armee Museum regiert ist in einem Prozess, in dem sie künftiges Eigentum der Ausrüstung prüfen werden, die auf Deponien Vereinbarungen verliehen wird. Wir bleiben daher vorübergehend keine Beschränkungen für die Arbeit mit Flugzeug.

Christian König auf seinem mit uns besucht 11. januar

erzählt die Benzin- und Ölqualität Kennzeichnung an Bord von Flugzeugen verwendet werden,.

Wie so fygerens Platz, wenn es aus dem Flugzeug genommen wurde 3. Juni 2012. Christian König versucht, uns mit Informationen zu helfen, wie der Sitz eingestellt, bevor das Flugzeug abgestürzt in 1942.

Fertig umgebaut Doppel drückmesser FL 20512-2
. Das Gerät wurde gereinigt und das Löten zwischen dem Kapillarrohr und zeigt repariert. Beacuse ist weiser und wieder wählen. Das Gerät erscheint nun im gleichen Zustand wie tilnærmert wenn das Flugzeug abgestürzt.

Vario fertig überarbeitet. Das Gerät wurde gründlich gereinigt und hat ein neues Glas, weiser und Sperring für Glas.

Kürzlich pbegynt kombinierten Verdampfer und Voltmeter FL 32502-3. Es gab zwei dieser Instrumente im Flugzeug. Dort wird das Bild fanden wir Fortschritt in der Kanzel, während andere stand noch in telegraphist Armaturenbrett montiert.

Ein schlechtes Bild der Anordnung, die die Suspension für ein Ruderpedal bildet. Wir arbeiten derzeit Stecker für den Einsatz in støypeformer von Teilen zu machen, dass wir aus dieser Suspension fehlen.

Einer von DLEN von der Aussetzung für siderorspedane, die sich erschrecken lassen und dass nach einiger Arbeit als Plug in einer lauten Art verwendet werden kann 4 entsprechende neue Brackets.