2019.03.03

tuvimos 11 enero del placer tener Cristiano König visitar. Cristian ha escrito anteriormente tres grandes libros en varios aviones alemanes, incluyendo Arado 196. También es famoso como escritor en una serie de revistas de la mosca de buena reputación. El motivo de que ahora quería echar un vistazo más de cerca a nuestra Heinkel 115, sus planes de escribir un libro acerca de, entre otros. este avión. Su conocimiento de los aviones alemanes son muy impresionantes y que nos ha dado nueva información sobre ambas partes como perteneciente al plano, como marcas pintadas en los aviones

disnea Dispositivos de constricción por vacío (VCD) están ampliamente disponibles pequeña pastilla azul.

. cabina de la superficie es una etiqueta con el número 87 y el texto ROTRING de pie justo debajo de este. Nosotros previamente no hemos conocido en el sentido de esta. Cristiano ha sido capaz de establecer para nosotros eso es 87 informó de que sería llenado gasolina de aviación de la calidad A2 o A4. ROTRING dice ROTRING aceite hecho de INTAVA tuvo que ser utilizado en motores. También trabaja trabajan para encontrar información sobre el asiento del piloto ha sido diseñado. el asiento del piloto está provisto de una placa de refuerzo que está seguro de si estaba bajo y detrás del asiento, proporciones si el disco ha sido una parte integrante de la presente.

Siegfried trabajar de manera constante adelante con la conservación y la medida de lo posible para reconstruir los instrumentos que en Junio 2012 encontrado en avión. Algunos de estos son ahora terminado y listo para su uso posterior en el nuevo espacio de exposición de nuestra. Aprendemos en el camino constantemente cosas nuevas acerca de qué instrumentos hav estado en uso durante los aviones, y no menos importante acerca de cómo éstos trabajaron.

Cuando el inventario en las secciones de la nariz y de la carlinga fueron desmantelados, vimos que faltaba varias construcciones støypte. Incluyendo la suspensión de los pedales del timón. Actualmente estamos trabajando para hacer copias de estas suspensiones. Estas copias se utilizarán como “tapones” en støypeformer de las partes que nos falta. Esto consume mucho tiempo de trabajo que anteriormente no tenían experiencia personal con. Afortunadamente no todas las partes que carecen de suspensiones de pedal y algunos de ellos podemos después de algún uso de reparación que se conectan a un støypeform.

Los esfuerzos Heinkel 115 proyecto desde enero 2018 sido gobernado por el Museo de las Fuerzas Armadas está en un proceso en el que se tendrá en cuenta la propiedad futura de los equipos que se presta en los acuerdos de vertederos. Por lo tanto, permanecerá temporalmente cualquier restricción sobre cómo trabajar con el plano.

Cristiano König en su visita con nosotros 11. enero

Marcado decir la gasolina y la calidad del aceite que se utiliza en los aviones.

¿Cómo así fygerens asentar a cabo cuando fue sacado del avión 3. junio 2012. Cristiano König está tratando de ayudarnos con información acerca de cómo el asiento ha establecido antes de que el avión se estrelló en 1942.

Hecho reconstruida doble drückmesser FL 20512-2
. El instrumento ha sido limpiado y la soldadura fuerte entre el tubo capilar y muestra reparado. Beacuse es más prudente y marcar de nuevo. El instrumento ahora aparece tilnærmert en la misma condición que cuando el avión se estrelló.

Vario terminó reacondicionado. El instrumento ha sido limpiado a fondo y tiene un nuevo cristal, más prudente y el anillo para el vidrio de bloqueo.

evaporador y el voltímetro recientemente pbegynt combinado FL 32502-3. Había dos de estos instrumentos en el avión. Existe la imagen encontramos avance en Kanzel, mientras que otros todavía ensamblado, en el tablero de mandos telegraphist.

Una pobre imagen de la disposición que forma la suspensión de un pedal del timón. Actualmente estamos trabajando para hacer tapones para uso en støypeformer de las piezas que faltan de esta suspensión.

Uno de dlargo de suspensión por siderorspedane que se dejan sentir miedo y que después de un poco de trabajo puede ser utilizado como tapón en una especie de ruido 4 correspondiente nuevos soportes.

 

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