Nous avons pendant le temps écoulé depuis la dernière mise à jour de l'état de la page d'accueil, se est bouché les parties de les parois d'extrémité du couloir Heinkel qui est habillée avec un revêtement en bois . l'utilisation de déshumidificateurs à l'intérieur de la salle de béton signifie que ce revêtement a séché out et ouvert pour permettre à l'humidité de migrer à travers toutes les lacunes que l'on rencontre en bordage. La conséquence de cela a été que les conditions météorologiques à l'extérieur de salle dans une grande influence à l'humidité à l'intérieur de la salle. nous pouvons mesurer Maintenant qu'il est à la fois nettement plus stable et nettement plus faible humidité relative à l'intérieur de l'entrepôt.
Il est maintenant l'été et le temps de vacances et cela affectera l'activité autour du Heinkel He 115 projeter un certain temps avant .
Il a également été travaillé à la fois avec les instruments de l'avion et de faire des copies de supports et supports pour palonniers
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La principale priorité pour le Heinkel He 115 le projet est de préserver l'aéronef de façon intacte et intacte que possible. Pourtant, il y a un fait que l'avion est resté au fond d'un orifice d'entrée en 70 ans. sel donc tirée entre avions beaucoup de joints . Notre défi est donc trouver encore une méthode qui protège le désir de faire de petits l'engagement dans le plan tout en assurant que les aéronefs ne sont pas au fil du temps détruire. nous donc à la recherche toujours active sur un large registre pour trouver ce. dans un fin de ce registre trouve une possibilité de mener une dessalement électrochimique, tandis qu'à l'autre extrémité trouve une possibilité de entièrement ou partiellement de démonter les pièces d'aéronefs . La section centrale de l'avion est un complexe construction avec beaucoup de joint très serré. Il serait donc difficile pour éliminer le sel de ces articulations. Dans le cadre des études choix autour de la méthode, nous avons récemment passé un certain temps sur la cartographie comment la section centrale est en fait construit. Est de fournir une vue d'ensemble comment son ensemble ou la suppression de celui-ci peut fragmentaire porté.
Les efforts Heinkel He 115 projet depuis Janvier 2018 été entravée du Musée des Forces armées est dans un processus où ils considéreront l'avenir propriété de matériel prêté sur les accords de mise en décharge. Il semble maintenant que ce processus est venu si loin qu'ils ont imposé des restrictions sur le travail à bord des avions bientôt peut être soulevée.