2020.04.16

Es war Wir haben seit unserem letzten Status viel an den Bereichen Nase und Cockpit gearbeitet Aktualisierung. Ein Großteil dieser Arbeit besteht darin, Teile wie wir zu reinigen und zu konservieren zuvor aus der Nase und dem Cockpit herausgenommen. Dies ist Arbeit, die viel Arbeit erfordert sowohl Geduld als auch Mut

. Es ist daher erfreulich zu sehen, wie gut Ergebnisse erzielt. Ein Beispiel ist:. die Sicherungsleitung, die montiert wurde während der Backbordfußstützen des Piloten.  diese waren im Grunde voller Rost- und Sedimentrückstände, aber eine geduldige Anstrengung hat dazu geführt, dass einige davon jetzt in funktionsfähigem Zustand sind. Die Sicherungen sind zusammen mit mehreren größeren Klemmenblöcken, die jetzt wieder in Portkabeltoren montiert sind.

Noch einer Eine großartige Arbeit, die jetzt geleistet wurde, besteht darin, all das Große und Komplexe neu zu erschaffen die Seilbahn, die entlang der Backbordseite des Cockpits verläuft. Von der ursprünglichen Seilbahn Wir hatten nur noch ein kleines bisschen übrig. Daher wurde es eine große Herausforderung für beide um herauszufinden, wie die Kabelstraße aussah, und dann eine glaubwürdige zu machen Kopie davon. Beides ist dank einer soliden professionellen Arbeit sehr gut gelungen.  Da wollen wir so viel bewahren die Originalität wie möglich, ist das Stück, das wir von der ursprünglichen Kabelstraße übrig hatten, wurde in die neu geschaffene Straße integriert.

Es gibt auch weitere Orte zu kommen der Teile aus dem Cockpit und der Nase entfernt 2014. Von diesen. erwähnt Fußstützen, erster fick, ein Hydraulikzylinder und der Klappsitz des Navigators. Die Nachrüstung des Heißluftsystems ist ebenfalls abgeschlossen. Das ist so weit wie Möglicherweise wurden Originalrohre verwendet, die beim Entleeren des Cockpits und der Nase gefunden wurden 2014.

Es funktioniert auch durch die Rekonstruktion dessen, was uns an Teilen für die Federung von Siders-Pedalen fehlt, und um ein neues Cockpit-Dashboard zu erstellen. Bis zuletzt sind wir so Zum Glück sind die Originalinstrumente erhalten geblieben.

Zum Schluss muss Es wird erwähnt, dass auch an den letzten Motorrädern gearbeitet wird. Hier muss alles gehen Die Halterungen werden wie vor der Demontage gereinigt und wieder zusammengebaut Winter 2015.

Leider wird die Arbeit am Flugzeug immer noch durch einen laufenden Prozess der Verantwortung und des Eigentums behindert.