Il a encore allé un peu de temps où cela a très bien fonctionné avec Heinkel 115 projet. L'accent a été mis au cours de cette période sur le travail avec un nouveau tableau de bord, achèvement des travaux de construction d'une nouvelle pompe manuelle hydraulique, le travail continu et continu pour préserver les pièces électriques, ainsi que plus travailler avec la documentation, photos et partage d'archives. Les travaux sur un nouveau moteur buck sont terminés s'est terminé dans l'espoir que nous puissions résoudre le problème du manque l'un des moteurs de l'avion. Le travail se poursuit pour se préparer à démarrer le travail qui devra être fait avec la section centrale.
Nous avons aussi recommencé à chercher des listes de pièces / catalogues / Liste des pièces de rechange / liste des pièces de service pour flyet. La Norvège et la Suède ont exploité ces avions, et nous n'avons pas encore donné l'espoir de les retrouver dans l'un de ces deux pays. C'est à travers Christian König a également tenté de retracer ces catalogues à travers son vaste réseau de contacts en Allemagne et à l'étranger. Entre autres, il y aura un article dans FlyPlast et j'espère aussi I FlugzeugClassic m.m..
