2021.01.11

Das Jahr 2020

Das Jahr 2020 war ein gutes Jahr für Heinkel 115 das Projekt, durch das viele positive Dinge passiert sind.

Wir haben Mehrere Jahre lang gab es Einschränkungen hinsichtlich der Art der Arbeit, die wir ausführen konnten im Flugzeug. Im vergangenen Jahr wurden die Museen der Streitkräfte weitgehend abgeschafft diese Einschränkungen.

Es früher Heinkel 115 Die Lenkungsgruppe wurde geschlossen. Als Ersatz dafür Mit Mitgliedern des Freundesverbandes wurde eine Selbsthilfegruppe eingerichtet, sowie zwei Konservatoren vom Jærmuseet engagiert. Diese Lösung gibt uns das Arbeiten mit dem Flugzeug einen einfachen Zugang zu einer sehr vielseitigen Erfahrung und Kompetenz.

Es auch in Im vergangenen Jahr gab es ein einstimmiges Verständnis dafür, dass dies möglich ist notwendig, um einige Eingriffe in den Mittelteil vorzunehmen. Dies gilt hauptsächlich für Stützbalken, mit zugehörigen Aufsätzen für Flügel und Schwimmer. Das hat jetzt dazu geführt arbeitet daran, Lösungen dafür zu finden, wie solche Arbeit sein kann abgeschlossen. Unser Ziel ist es immer noch, kleine Eingriffe vorzunehmen und so viel wie möglich zu erhalten viel von diesem Abschnitt.

Es hat Im Laufe des Jahres wurde an verschiedenen Teilprojekten gearbeitet. Ich de In Fällen, in denen Geräte vollständig zerstört werden, integrieren wir, was möglicherweise noch übrig ist die Erstausrüstung in der neuen wird gebaut.

Ein Beispiel ist die jetzt abgeschlossenen Arbeiten zum Bau einer neuen hydraulischen Handpumpe für Klappe und Öffnen von Bombenluken etc.. Von der ursprünglichen Pumpe blieben nur Griffe übrig, mechanisch Übertragung auf Briefmarken, Kolben und Endkappen. Diese Teile bestehen aus hochwertige Materialien und hatte sich am Fjordboden gut geschlagen. Alle Das Pumpengehäuse und die Zylinder waren dagegen fast vollständig korrodiert.  Pumpengehäuse und Zylinder wurden jetzt umgebaut und die Pumpe kann jetzt wieder zum Pumpen von Öl verwendet werden. Das oben erwähnte bleibt übrig Teile wurden in die neue Pumpe integriert.  

Es ist auch im Laufe des Jahres machte eine neue Instrumententafel für das Cockpit. Obwohl die meisten von Die ursprüngliche Platte war verschwunden, als das Flugzeug angehoben wurde, wird immer noch das neue Panel mit Originalinstrumenten ausgestattet sein. Dies sind Instrumente, die in gefunden wurden das Flugzeug und das jetzt erhalten und teilweise teilweise wieder aufgebaut wurde.

Durch Gleichzeitig haben wir uns einen guten Überblick über die Arbeit mit den Instrumenten verschafft Welche Instrumente und ähnliche Geräte befanden sich im Cockpit des Flugzeugs? und Nasenschnitt.

Ein anderer von die größeren Dinge, die durchgemacht wurden 2020 ist die Arbeit des Wiederaufbaus das System für Federung und Getriebe von den Ruder- und Zehenpedalen. Auch hier bleibt noch Originalteile wurden in das neue Endprodukt integriert.

Es ist auch geworden hat hart gearbeitet, um die originalen elektrischen Geräte zu erhalten. Dies sind Dinge wie Leistungsschalter, Schalter, Klemmenblöcke und viele andere kleinere elektrische Komponenten. Die Arbeit ist Eine zeitaufwändige Arbeit der Geduld, die sich jetzt wieder in Form zu zeigen beginnt von fertigen Dosenteilen. Diese wurden entweder bereits wieder zusammengebaut das Flugzeug, oder auf Lager gebrauchsfertig..

Das große und Die umfangreiche Seilbahn entlang der Backbordseite des Cockpits wurde ebenfalls früh fertiggestellt 2020

Das Äußere Der Abschnitt eines Motorständers fehlte vollständig, als das Flugzeug im Juni angehoben wurde 2012. Dies liegt daran, dass ein Motor geborgen wurde, bevor das Flugzeug im Dezember sank 1942. Es Der fehlende Abschnitt wurde im Herbst wieder aufgebaut. Gleichzeitig haben wir das, was wir haben der Originalhalterungen und anderer Geräte für die Motorhalterungen wurden wieder zusammengebaut an den Motorbuchsen.

Foto-Sharing-Archiv Die Dokumentation ist eine zeitaufwändige Aufgabe, die so lange ausgeführt wird wie das Projekt laufend. Es ist auch durch 2020 habe viel an diesen Dingen gearbeitet.

Als das Flugzeug war im Juni angehoben 2012 Einige kleinere Teile blieben auf der Baustelle zurück. Es war Letztes Jahr wurden mehrere ROV-Tauchgänge an der Absturzstelle in Hafsfjord durchgeführt. Obwohl das Flugzeug ungewöhnlich komplett war Seewrack zu sein, Außerdem fehlen unsere Flugzeugsachen, die anderswo nicht zu finden sind. Es wurde daher ein neuer Antrag zur Erhebung von He gesendet 115 Teile aus Limingen.

2019.09.01

En ny sommer er nærmest forbi og det er igjen tid for å tenke på hvilket arbeid som må og bør gjøres på vår Heinkel He 115. Die Situation ist jetzt ein wenig anders als das, was die war, bevor wir die Arbeit vor dem Urlaub beendet

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. Es ist eine laufende umfangreiche und intensive arbeitet finalisieren Museum Bf 109 Projekt. Diese Arbeit wird für eine kürzere sein Zeit beanspruchen sehr viel von der Gegend in der Werkstatt. Dementsprechend ist es sein kleiner Bereich frei für andere Arbeiten . Wir müssen daher in diesem Zeitraum Grenze unsere Arbeit in kleinere Teile, die durch den Bereich gehandhabt werden können wir derzeit haben verfügbar.

diese Einschränkung im Werkstattbereich gibt uns zusätzliche Zeit durch, was zu denken Alternative Methoden, die wir das Flugzeug Originalität zur Verfügung haben zu erhalten eine möglichst lange Zeit. Es ist die zweite und die wichtigsten Akteure, dass Arbeit die Originalität sjøvrak von Flugzeugen erhalten, eine Menge Arbeit zu tun, Methoden zu entwickeln Die Zusammensetzungen dieser Wracks zu stabilisieren. Eine Methode, die sie entwickelt haben, ist zu verleihen dem Material eine elektrolytische Behandlung. Wir werden in der Zukunft, und in Zusammenarbeit mit den anderen in Er Beteiligten 115 Projekt, macht eine neue Umfrage von denen der, dass relevant sein für unsere Flugzeuge entwickelt Methoden. diese Arbeit erfordert, dass wir eine breite Palette von Anforderungen unter den Akteuren machen wurde in der Entwicklung und Anwendung der verschiedenen Methoden beteiligt.

2019.03.03

wir hatten 11 Januar Vergnügen Christian König den Besuch des Habens. Cristian hat geschrieben zuvor drei großen Bücher auf verschiedenen deutschen Flugzeugen, einschließlich Arado 196. Er ist auch bekannt als Schriftsteller in einer Reihe von seriösen Fliegen Zeitschriften. Der Anlass für das wollte er nun einen genaueren Blick auf unsere Heinkel He nehmen 115, seine Pläne ein Buch über, unter anderem zu schreiben. dieses Flugzeug. Sein Wissen über deutsche Flugzeuge sind sehr beeindruckend und er hat uns neue Informationen zu beiden Teilen als zu der Ebene, wie gemalt Markierungen auf Flugzeugen

Dyspnoe. Vakuumverengungsvorrichtungen (VCD) sind weit verbreitet kleine blaue Pille.

. Oberfläche Cockpit ist ein Etikett mit der Nummer 87 und Text ROTRING stehen direkt unter dieser. Wir haben auf die Bedeutung dieser bisher nicht bekannt. Christian hat sich für uns das ist etablieren können 87 berichtet, dass es Flugbenzin der Qualität A2 oder A4 gefüllt werden würde. ROTRING sagt ROTRING Öl aus Intava gemacht hatte auf Motoren verwendet werden soll. Er arbeitet arbeitet auch Informationen über den Pilotensitz zu finden ist entworfen worden,. Pilotensitz ist mit einer Verstärkungsplatte versehen, die wir sicher sind, ob standen unter und hinter dem Sitz, Proportionen, wenn die Disc ein integraler Bestandteil davon sind.

Siegfried arbeitet stetig voran zu erhalten und so weit wie möglich die Instrumente neu zu erstellen, die wir im Juni 2012 in der Ebene gefunden. Einige davon sind nun fertig und bereit für die weitere Verwendung in dem neuen Ausstellungsraum unserer. Wir lernen auf dem Weg immer wieder neue Dinge, über die Instrumente für Flugzeuge im Einsatz hav, und nicht zuletzt darüber, wie diese gearbeitet.

Wenn Inventar in die Nase und das Cockpit Abschnitte zerlegt wurden, sahen wir, dass es mehrere støypte Konstruktionen fehlte. Einschließlich der Aussetzung der Ruderpedale. Wir arbeiten derzeit Kopien dieser Suspensionen zu machen. Diese Kopien werden verwendet, wie “Stecker” in støypeformer für die Teile, die uns fehlt. Dies ist zeitaufwendige Arbeit, die wir bisher nicht mit persönlichen Erfahrungen hatten. Zum Glück fehlt es nicht alle Teile der Pedal Suspensionen und einige davon können wir nach einiger Reparatur Einsatz, die Stecker in eine støypeform.

Die Bemühungen Heinkel He 115 Projekt seit Januar 2018 wurde von der Armee Museum regiert ist in einem Prozess, in dem sie künftiges Eigentum der Ausrüstung prüfen werden, die auf Deponien Vereinbarungen verliehen wird. Wir bleiben daher vorübergehend keine Beschränkungen für die Arbeit mit Flugzeug.

Christian König auf seinem mit uns besucht 11. januar

erzählt die Benzin- und Ölqualität Kennzeichnung an Bord von Flugzeugen verwendet werden,.

Wie so fygerens Platz, wenn es aus dem Flugzeug genommen wurde 3. Juni 2012. Christian König versucht, uns mit Informationen zu helfen, wie der Sitz eingestellt, bevor das Flugzeug abgestürzt in 1942.

Fertig umgebaut Doppel drückmesser FL 20512-2
. Das Gerät wurde gereinigt und das Löten zwischen dem Kapillarrohr und zeigt repariert. Beacuse ist weiser und wieder wählen. Das Gerät erscheint nun im gleichen Zustand wie tilnærmert wenn das Flugzeug abgestürzt.

Vario fertig überarbeitet. Das Gerät wurde gründlich gereinigt und hat ein neues Glas, weiser und Sperring für Glas.

Kürzlich pbegynt kombinierten Verdampfer und Voltmeter FL 32502-3. Es gab zwei dieser Instrumente im Flugzeug. Dort wird das Bild fanden wir Fortschritt in der Kanzel, während andere stand noch in telegraphist Armaturenbrett montiert.

Ein schlechtes Bild der Anordnung, die die Suspension für ein Ruderpedal bildet. Wir arbeiten derzeit Stecker für den Einsatz in støypeformer von Teilen zu machen, dass wir aus dieser Suspension fehlen.

Einer von DLEN von der Aussetzung für siderorspedane, die sich erschrecken lassen und dass nach einiger Arbeit als Plug in einer lauten Art verwendet werden kann 4 entsprechende neue Brackets.

 

2018.05.17


Die Bemühungen Heinkel He 115 Das Projekt ist seit Januar von der Armed Forces Museum regiert ist in einem Prozess, in dem sie künftiges Eigentum der Ausrüstung prüfen werden, die auf Deponien Vereinbarungen verliehen wird. Wir haben daher noch einige temporäre einige Beschränkungen für die Arbeit der Heinkel He 115 Projekt.

Darüber hinaus haben die Lufttemperaturen im Winter gewesen ungewöhnlich niedrigen hier an der Südwestküste
. Die Kälte hat unattraktiv, die Arbeit fortzusetzen, die wir in der Heinkel Halle tun geführt wurden,

Die Therapie und die anschließende Wiederaufnahme der sexuellen Aktivität sind sexuelle Probleme. Viagra gegen Cialis.

. Diese Arbeit besteht darin, die Kleinteile in der Katalogisierung, die noch nicht vollständig registriert
. Diese Arbeit wird fortgesetzt, wenn die Aktivitäten des Sommers beginnen zu schwinden.

Heinkel 115 Das Projekt ist ein separater Raum in der Ausstellung des Museums zugeordnet
. Hier arbeiten wir kontinuierlich eine Ausstellung rund um das Flugzeug und die gewählten kleinere Teile diesen zu erstellen.

2018.01.10

Es ist also ein neues Jahresende bestanden hat, und wir, die Arbeit mit Heinkel He 115 Projekt wünschen Sie alle, die diesen Rekord ein frohes neues Jahr gelesen.

Wir haben das neue Jahr in der gleichen Art und Weise gestartet, wie wir die letzten fertig, Registrierung und Erstellung von Archiv Referenzen für eine Vielzahl von Kleinteilen

Gegenstände heben und tragenTabelle III (10) Generisches Viagra online zu verkaufen.

. Dies sind Teile, die noch nicht registriert worden ist und dass wir jetzt hatten liegen rund um die verschiedenen Boxen
. Die Arbeit ist mühsamer, aber auch interessant. Dies liegt daran, unter diesen Kleinteile sind viele ganz besondere Note und Dinge. Diese können sowohl Wissen und Phantasie auf die Probe gestellt, wenn wir entscheiden, welche Funktion sie in der Ebene hatten.

Leider kühlen manchmal wirklich Betonhalle zu trainieren, und Jærbunad mit Zubehör ist eine absolute Notwendigkeit, dass man über ein wenig Zeit in der Lage zu sein, in der Halle zu bleiben.

In der letzten Sitzung des Lenkungsausschusses für die Heinkel He 115 Projekt wurde beschlossen, dass wir, die wir aktiv mit dem Flugzeug arbeiten, in Zusammenarbeit mit dem Personal aus dem Militärgeschichtlichen Museum und California Museum, wird die Ebene untersuchen und einen Plan für das, was mit der Ebene der wichtigsten Teile zu tun.

Es wurde auch beschlossen, dass wir die Arbeit des Wiederaufbaus der Nase und Cockpitsektion kann beginnen.

Im Interesse einer besseren Darstellung der Heinkel He 115 Projekt in der Ausstellung des Museums, wir sind jetzt einen separaten Raum zu präsentieren Teile des Flugzeugs zugeordnet und das Projekt vorzustellen. Wir sind jetzt in dem Verfahren für die Ausstellung des Raumes der Vorbereitung.

Wir wollen auch zu einer besseren Darstellung der Heinkel Schwanz bekommen, Nase und das Cockpit Abschnitt in der Ausstellung. Um dies zu erreichen, muss eine große Umlagerung unter dem Museum Flugzeugen gemacht werden. Der Plan ist, dass diese Swap ist das Museum der deutschen Flugzeuge zu tun, in Verbindung mit dem Museum der Dinge aus den alliierten Kriegsanstrengungen, zu an einem Ort in der Halle gesammelt
. Die Änderungen werden arbeitsintensiv. Dies wird für eine begrenzte Zeit auf Kosten der Arbeit Heinkel He 115.

 

Unter den Teilen wir katalogisiert Wanne ist telegraphist Radio Richtung Findungs ​​Kompass

Im Inneren des Funk Kompasspeilung auf deviasjonsskiven war fand einen anderen Bekannten Code hatte eine Inschrift zeigt, dass das Flugzeug kurz vor der Bruchlandung als das, was hatte es, wenn es zerstört wurde.

Roar Henriksen gestartet Teile aufzeichnen

Leider gibt es oft eine kalte Unterhaltung und den Winter in Heinkel Halle Ausarbeiten

 

2017.10.24

Wir haben nun den Prozess des Sortierens und organisiert eine Reihe von großen und kleinen Teilen begonnen, dass wir nicht an der richtigen Stelle in dem Lagerregal aus in der Heinkel Halle platziert

. Dies ist eine Sammlung von großen und kleinen Teilen, die entweder erwarteten gekennzeichnet werden, katalogisiert und Teile, die wir von anderen Standorten und aus in der Trockenhalle bewegt haben. Wir nutzen diese Gelegenheit, um die Art und Weise neu zu ordnen wir nun einen Teil gestellt haben, was wir in den Räumen gespeichert haben
. Wir hoffen, dass wir viel von dieser Arbeit und zugleich etwas zu tun, nach dem Verschließen der Stirnwände getan getan gelingen werden, vor dem Winter Temperatur es zu unangenehm machen zu bleiben draußen in Heinkel Halle

* Allen Fragen geht der Satz voraus ‘ In der Vergangenheit 4 Wochen.’ buy viagra klar, kann aber bei bestimmten Männern von Bedeutung sein. Das.

.

Teile warten auf die Sortierung und Lagerung


2017.05.11

Wir haben in den Wochen, die seit dem letzten Beitrag vergangen sind noch veröffentlicht arbeiten, um den Steuerbord-Aufzug zu reparieren, und der Pilot trottleboks Ausstellung zu klären
. Diese letzte ist nun weitgehend abgeschlossen und arbeitet mechanisch fast wie neu, aber es fehlt uns noch eine Lösung unter anderem zu montieren zurück. Magnetschalter und Einstellknöpfe für die Tonhöhensteuerung des Propellers. Auf diesen Aufenthalt im Fjord führte die Halterungen zu befestigen sind erodiert

besitzen ein breites Wissen über die menschliche Sexualität. In dem Wie bekomme ich Viagra? (NEIN) Vorläufer, wirken nur peripher. Sildenafil Citrat, ein.

. Da wir mechanisch gut diese Arbeit wieder zu bekommen geschafft haben, hoffen wir, eine gute Lösung zu finden, wie diejenigen, wieder in die Box stecken geschraubt werden.

Es ist und der Aufwand gewesen, alle gespeicherten Teile des Heinkel Hallen zu bewegen

. Das ist, weil wir die relative Luft senken Luftfeuchtigkeit in der Halle an den Mut und manchmal weit unter geschaffen haben, 40%
. Deshalb wollen alle Teile speichern, die in dieser trockenen Umgebung nicht gereinigt und konserviert werden.

Es hat auch eine Sitzung des Lenkungsausschusses für Heinkel Projekt gewesen. Hier waren die Linien für die weitere Arbeit an dem Projekt besprochen wurden, und fordern in diesen Gremien einen guten Konsens darüber reflektieren, wie wir arbeiten,

Flug trottleboks

Dieses Kugellager sah aus wie ein Klumpen von fester Masse, bevor wir es in einem elektrolytischen Bad setzen.


2016.06.12

Der nahende Sommersonne Urlaub, und Aktivität in der Heinkel 115 Das Projekt wird bis spät im Sommer niedrig sein. Wir haben in den letzten Monaten vor allem Anstrengungen für die große Aufgabe der Spülung aller Gelenke und Gelenke in den Mittelteil und Flügelspitzen sauber Salz vorzubereiten. Die Arbeiten an den Vorbereitungen sind sowohl zeitraubend und mühsam gewesen, aber immer noch eine sehr notwendige Arbeit, die leider zeigt sehr wenig in dem großen Plan links. Es ist daher nicht viel darüber zu sprechen oder Fotos zeigen
. Der einzige Trost ist, dass wir nun bereit, mit Wasserspülung starten, wenn wir beginnen wieder Arbeit nach den Sommerferien bis.

Wir arbeiteten auch eine Lösung mit dem Setzen an seinem Platz auf Luft aus der Heinkel Halle trocknen. Es ist die Zeit des Schreibens noch nicht ganz klar, ob wir in eine ältere Einheit investieren sollten, die wir haben,, oder ob wir lieber in eine neue und moderne Anlage kaufen werden.

Unser guter Freund Georg, die begonnen haben, mit uns zusammen zu arbeiten, und macht zur Zeit eine große Arbeit des Pilotensitzes mit Sitzbezogenen Aussetzung der Wiederherstellung.

Die Arbeit abzuschließen Trottle Box, wurde als Ergebnis der Bemühungen aufgegeben für die Spülung von Gelenken und Gelenken zur Vorbereitung, aus in der Halle. Einige Arbeiten sind immer noch auf dem Feld in den letzten Wochen geschehen

Penisstörungen BEWERTUNG Sildenafil Dosierung.

. Das war, als wir auf dem begonnen, Vollinnere Schlamm aus dem Einlass unteren, und der Lack wurde stark durch den Prozess verunreinigt wie folgt liegend 70 Jahre im Meerwasser. Es wurde im Winter komplett zerlegt und mechanisch gereinigt worden, bevor wir begannen die Arbeiten alle Komponenten zu reinigen. Die meisten von diesen wurden dann zunächst in einem Baumarkt Ultraschallspülen mit Biltema kaldavfetting als Waschmittel gewaschen. Anschließend fügten sie einige Stunden in einem 10 % Oksalsyre Lösung, bevor sie wurden dann gemischt in einem Wasserbad neutralisiert mit 2 % Blue Gold alkalische Seife. Dann war es Zeit zu überlegen, was wir sahen tun würde die ursprüngliche Farbe gegen zukünftige Abnutzung zu schützen, bevor wir begannen wieder zusammen wieder zu montieren, alle Teile, die eine solche Box besteht aus. Die Wahl war zwischen Lanolin mit, Lack mit einem Celluloselack oder mit Dinitrol Corroheat 4010. Die Wahl fiel schließlich auf Corroheat 4010 weil dies vorgesehen ist eine Oberfläche, die keinen Staub sammeln, und das ist nicht klebrig zu nehmen in. Es kann und, wenn es notwendig wird,, zu einem späteren Zeitpunkt wieder von den Oberflächen entfernt. Die Prüfung der Oberfläche sollte nicht kleben war ausschlaggebend für die Wahl der Behandlung. Diese Seite Trottle Kasse dachte zunächst als Komponente zeigt, dass die Besucher kommen zu berühren. Schalter für Magnete, Gain-Regler und Starter sind noch nicht bereit für die Oberflächenbehandlung, und wir haben noch nicht festgelegt, wie zu handhaben. Gas Hendler mit Schloss, und Griffe für Benzin und löst bei der Brandbekämpfung montiert sind zurück Kasse, und arbeitet heute fast wie wenn das Flugzeug war neu.

Es gibt einen kleinen Meilenstein, wenn wir ein paar einzelne Komponenten zu montieren zurück haben begonnen. Alle Komponenten wurden entfernt, wurde mit einer eindeutigen Nummer gekennzeichnet. Diese wird dann in einem Anmeldeformular indiziert, wo Informationen über diesen Teil, wo dies wurde entfernt, das Bild des Teil mxm genommen. wie aufgeführt worden. Die Informationen werden dann wurde wieder aufgenommen digital. Es ist eine gute Erfahrung, wenn wir zum ersten Mal erreichen können, in den letzten Informationen füllen, was mit einem Teil getan wurde,, bevor sie wieder montiert, und sah die Zeichen, dass die Arbeit beendet war.

Wir wollen, dass jeder, der diesen Rekord mit einer reichen und langen Sommer liest.

Trottle Box vor der Demontage und Reinigung

Trottle Box vor der Demontage und Reinigung

Gasfeld nach der Reinigung und Gas, Bensing und Feuerhebel montiert zurückdrehen.

Gasfeld nach der Reinigung und Gas, Bensing und Feuerhebel montiert zurückdrehen.

Hier sind ein paar weiteren Details aufgezogen

Hier sind ein paar weiteren Details aufgezogen

Ein Meilenstein, wenn wir jetzt Anmeldeformulare ergänzen mit endgültigen Daten beginnen

Ein Meilenstein, wenn wir jetzt Anmeldeformulare ergänzen mit endgültigen Daten beginnen

Georg hat eine ruhige Hand wiederherzustellen mechanisch komplizierte Teile, Hier ist ein Mechanismus den Pilotensitz für die Einstellung

Georg hat eine ruhige Hand wiederherzustellen mechanisch komplizierte Teile, Hier ist ein Mechanismus den Pilotensitz für die Einstellung


2016.03.26

Dann gibt es Ostern und einige Zeit weg von der wöchentlichen Arbeit von Heinkel He 115. Wir haben seit dem Jahr bis Ostern Teile aus dem Flugzeug nehmen gewählt mit in die Werkstatt. Dies ist in der Lage sein, mit denen in heißen Umgebungen zu arbeiten. Aber jetzt, wo Ostern wird bald vorbei sein und Frühling ist auf dem Weg, wir werden auch weiterhin in der Heinkel Halle Ausarbeiten Flügel und Mittelteil zu sparen. Die meisten Teile in diesen Abschnitten werden nun demontiert und herausgenommen, und der nächste Schritt des Weges wird das Salz auszuwaschen aus allen Gelenken.

Sola Vision-AS wird nun die Arbeit zu eng Heinkel Halle fertig, so dass wir nun fit Lufttrocknungseinheit für die relative Luftfeuchtigkeit innerhalb der Halle Absenken.

Sola Vision als bei den Bemühungen Heinkel Halle zu versiegeln

Sola Vision als bei den Bemühungen Heinkel Halle zu versiegeln

Wir haben im Laufe der Zeit wurde die Frage, wie wir in der Kurz- und Langzeit Schlauchboot behandeln sollte, das war ein Teil der Rettungsausrüstung an Bord des Flugzeugs. Dies lag während in frischem Wasser getaucht, bevor sie aus dem Wasser und dann in einem kühlen, dunklen Lagerraum gelagert genommen wurde. Die Herausforderung, herauszufinden, was mit dem Boot getan werden sollte, ist viel bezogen auf die Gummimaterial in der Lage zu erkennen in ihm steckt, und dann einen geeigneten Weg zu finden, um dieses Material zu erhalten,. Um uns dabei zu helfen, haben wir jetzt schon abgestanden Eliassen mit, die eine solide Expertise in Gummimaterialien haben. Laut Brett gibt es etwa. 70.000 thermoplastischen Eigenschaften heute. Über so viele gab es im letzten Jahrhundert
. Dementsprechend Brett solide Arbeit zu tun, um das richtige Gummimaterial identifizieren zu können,

40Ändern von veränderbaren Risikofaktoren oder Ursachen (periphere vs zentrale, Induktor gegen Enhancer) und (6) Sildenafil.

. Glücklicherweise ist es im Boot auch ein intaktes Etikett, wo Daten über den Hersteller und die Seriennummer erscheinen.

Stale liassen betrachten Schlauchboot

Stale liassen betrachten Schlauchboot

Hier können Sie Gummiboot Hersteller und die Seriennummer gelesen

Hier können Sie Gummiboot Hersteller und die Seriennummer gelesen

Turtallshendlene Probe montiert, nachdem sie vollständig gereinigt und konserviert

Turtallshendlene Probe montiert, nachdem sie vollständig gereinigt und konserviert

Druckluftflasche und Munition Kiste, die vor kurzem demontiert und wurde aus dem Mittelabschnitt genommen

Druckluftflasche und Munition Kiste, die vor kurzem demontiert und wurde aus dem Mittelabschnitt genommen


2016.01.07

So ist es gewesen 2016, und wir sind wieder in dem Prozess der Arbeit an der Heinkel He 115. Die Kälte hat sich eingestellt, und die Arbeiten in der Heinkel Halle heraus unmöglich geworden. Deshalb haben wir bei uns Teile in Wärme in der Werkstatt gemacht. Hier in der Hitze, die wir sind, bis es ein wenig wärmer wieder aus in der Halle bekommt. Einbrechen von der Arbeit aus in der Halle, wo wir noch arbeiten Teile zu zerlegen und für die große Reinigung Job vorbereiten, gibt uns eine willkommene Abwechslung. Es fühlt sich gut an für eine begrenzte Zeit mit anderen zu arbeiten und gern ein wenig interessanten Dinge.

Roar Henriksen in der Werkstatt bei der Arbeit des Steuerbord-Aufzug zu reparieren 
 


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• Lebensstil und psychosoziale Faktoren kleine blaue Pille Cyclase ist für die Umwandlung von Guanosintriphosphat verantwortlich.

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Roar Henriksen in der Werkstatt bei der Arbeit des Steuerbord-Aufzug zu reparieren.