Archiv der Kategorie: Geschichte

Wir hatten gerade Zugriff auf Kopien einiger Pilotlogbücher. Diese zeigen den Einsatz des Flugzeugs in der Zeit, als es in Pütnitz als Schulflugzeug eingesetzt wurde. Es hatte dann BH + AM charakterisiert . Das Logbuch, das wir hier zeigen, ist eine Seite von Feldwebel F Keller

Wir können aus dem Flugzeug zugrunde liegende Markierungen zeigen an, dass das Flugzeug zusätzlich zu seinen ursprünglichen Stkz

. BH + AM, und seine “Strom” 8L + FH, auch hatte Markierungen 8L + BH.

Ernst Knutsen hat vor kurzem eine neue Entdeckung, die helfen können, diese Annahme zu stärken

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. Bei der Reinigung von funktochter Kompass, von hinten Cockpit, , Unter einer Abdeckung fand eine Abweichung Scheibe mit den folgenden Daten gedruckt auf:

Welle Welle 850 kHz ( Gebiet des automatischen Navigationssystem ? )

Datum 8.10.42

Flugzeug 8L + BH

Compass Glasabdeckung

Deviasjonsskiven montiert Kompass

Detail der Wafermarkierung

Von Kjetil Aakra und Erik Pilawskii haben wir Kopien ihrer Skala und Farbzeichnungen für Heinkel Er erhielt 115
. Hinter diesen Zeichnungen sind eine sehr umfangreiche Anstrengungen Wissen über Flugzeuge genaue Abmessungen und Farbschema zu sammeln. Es kann sogar in Zeichnung Zeichnungen geändert werden.

Wie in einem früheren Beitrag gezeigt, sie haben, in Verbindung mit Ernst Knutsen, eine gründliche Arbeit der Analyse des Museums Heinkel Farbe und Farbschema getan.

Erstens können Sie hier eine Zeichnung unserer Maschine sehen, wie sie unmittelbar in den Tagen festgelegt hat in Harfsfjord die zerstörten vorangehenden:

Auf der nächsten Zeichnung können Sie sehen, wie unsere Maschine wie ausgesehen haben, als es war im Einsatz in Travemünde als Testmaschine für Torpedos und Floater Versuch. BH + AM war das Flugzeug Stkz.

Am Heckteil, die nun auf dem Display im Museum ist, können wir nun sehen, dass das Flugzeug hatte auch den Brief weiß B, bis zum Schluss tat den Brief weiß F
. hat 2398 in dieser Zeit war es in Billefjord hatte Code BH stationiert?

museets Heinkel, werke nr
. 2398 an einem gewissen Punkt haben rechten Flügel geschaltet worden ist. Der Flügel tat es gehörte früher zu einem anderen Ihn 115, werke nr. 2099

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. Aus der Farbe dieses Flügels, können wir sehen jetzt, dass die werke No.
. 2099 hatte Stkz. S6 + D90

Erik Pilawskii und Kjetil Aakra besucht 12

Mellitus Diabetes Cialis Generikum Sie umfassen eine intracavernosale Injektionstherapie,.

. juli 2014 Museum, und tat, als eine Überprüfung des Heinkel-Lacksystem und Kennzeichnung

. In der Zeit nach dem Besuch machte Erik einen Bericht über die Beobachtungen machten sie, sowie chemische und Farbanalyse von Farbproben, die sie während des Besuchs nahmen.

Sie können den Bericht lesen, indem Sie den Link öffnen; Analyse von Lack-Proben (12.07.2014) Erik Pilawskii, Berichtsbeispiele

Joppe, bei einigen auch als Johan P bekannt

. Petersen, In einem kurzen Bericht zusammengefasst, was er bisher über die Betriebsgeschichte des Flugzeugs fand heraus,

zusätzlich, solche Faktoren wie (1) einfache Verwaltung,in Bezug auf die Behandlung Verwaltung, andere sexuelle Sildenafil Nebenwirkungen.

. Sie können seine Zusammenfassung durch Öffnen Sie diesen Link lesen; Was wissen wir über W Nr 2398