Nous avons maintenant tellement d'expérience avec les fenêtres tournant, que nous ce jour se détachait la plupart des fenêtres de plexiglass restant sur le côté bâbord:
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fenêtre – inférieur – principal- filée- II.
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fenêtre – haut – principal- filée- II.
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fenêtre – centre supérieur- filée- III.
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fenêtre – inférieur – arrière- filée- III.
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fenêtre – haut – arrière- spant III- IV.
Il a également été utilisé beaucoup de temps pour coller sur les panneaux en plastique, et décrire et photographier secteur rue étendant le long du côté bâbord.
- Une partie de la principale artère conduit le long du côté bâbord de l'aéronef de l'habitacle et la pièce de nez
Les composants suivants ont été séparées et décrites:
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pauses (interrupteur principal) connecté au réseau par filage rue III.
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Hann Contact pour examen devant V filé. Le contact se termine sur le bornier vertical dans le châssis 2 et sont étiquetés V 30.
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Hunn Contact pour examen devant V filé. Le connecteur est connecté à la grande bornier directement derrière les nervures 1, et est marqué L-12.
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Contact qui sont vissés sur la gauche à l'avant du châssis V, et sont étiquetés V 40. Le câblage de ce connecteur progresse dans les conduites principales rue. Le point de contact arrière.
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Point de commutation / entrer en contact avec le bouchon d'obturation qui est relié au secteur rue, comme cb spant IV
. Directement au-dessus est vérifiée C12 / 11. -
Appuyez sur le bouton entre II filé- III, qui est reliée à la grille d'alimentation
• La majorité des patients dont le taux d’alprostadil est faible ou injectable et qui effets secondaires du sildénafil.
. Le conduit est fixé à l'aide 2 agrafe.
- L'une des nombreuses boîtes de commutation dans la section de cockpit et le nez
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Les restes d'une lampe raccordés au secteur par la rue filé IV.
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L'examen de connecteur mâle en arrière filé V sur le côté bâbord. Elle est marquée L 11. Les fils du connecteur est une partie de la route principale de la ligne d'avance.
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Bornier entre les cadres IV- V. Les fils de ce col vers le haut à travers filé IV et vers l'arrière et vers le bas à la borne inférieure entre les nervures 1 – 2. En bas, une ligne droite vers le bas et une ouverture de conduit dans la rue principale de conduite.
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avoir un contact, marqué V 29, pour la mise en oeuvre V vers l'arrière filé. Les fils de contact se terminent dans le bloc de terminal dans la trame V.
- connecteurs femelles étiquetés V 29
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Hann Contactez, marqué V 14, pour l'examen filé V de l'avant. Le contact se termine dans le bloc de terminal dans la trame V.
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connecteur femelle inférieure, marqué V 39, pour examen à l'arrière du châssis V. Il est mis fin dans le bornier inférieur grand derrière Spunky 1.
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avoir un contact, marqué V 15, est monté sur l'arrière du cadre V, et examiner l'avenir. Le contact a été lié au grand bornier derrière Spunky 1.
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Boîtier de manoeuvre terminée en bornier dans le cadre V.
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Contact interne, pour le capteur de température extérieure, entre les nervures 1- 2. Il est mis fin à la borne supérieure entre les nervures 1 - 2.
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Box ayant contenu deux interrupteurs à bouton-poussoir, avec indicateur rouge. La boîte est placée entre les nervures 2- 3.
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corne Bosch / alarme sonore qui est située à l'étage en face du tableau de bord du pilote.
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commutateur m / trappe est placée entre les nervures 1- 2, derrière la rue principale de la ligne. Le support de montage est la C-5.
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Boîtier de manoeuvre terminée en bornier dans le cadre V.
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Interrupteur placé à droite entre les côtes 3- 4. Elle est marquée C65 sur la piste directement derrière l'interrupteur. Les fils et à partir de cela remonte à- et par des nervures 4.
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fusible / commutateur qui est disposé dans le châssis avant 3a. Les fils et à partir de cela passe par cette nervure.
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Lampe qui est monté sur un support, clouée dans le panneau extérieur entre les nervures 3- 3une. Sur le rail directement au-dessus de la lampe est marquée R 66.
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presse- bouton qui est vissé vers le haut entre les nervures 3- 3une, à côté de la position du pilote. Il est marqué H 4 sur le rail, juste derrière l'interrupteur.
- Appuyez sur le bouton à côté du côté bâbord de la canopée
