Dann gibt es Ostern und einige Zeit weg von der wöchentlichen Arbeit von Heinkel He 115. Wir haben seit dem Jahr bis Ostern Teile aus dem Flugzeug nehmen gewählt mit in die Werkstatt. Dies ist in der Lage sein, mit denen in heißen Umgebungen zu arbeiten. Aber jetzt, wo Ostern wird bald vorbei sein und Frühling ist auf dem Weg, wir werden auch weiterhin in der Heinkel Halle Ausarbeiten Flügel und Mittelteil zu sparen. Die meisten Teile in diesen Abschnitten werden nun demontiert und herausgenommen, und der nächste Schritt des Weges wird das Salz auszuwaschen aus allen Gelenken.
Sola Vision-AS wird nun die Arbeit zu eng Heinkel Halle fertig, so dass wir nun fit Lufttrocknungseinheit für die relative Luftfeuchtigkeit innerhalb der Halle Absenken.
Wir haben im Laufe der Zeit wurde die Frage, wie wir in der Kurz- und Langzeit Schlauchboot behandeln sollte, das war ein Teil der Rettungsausrüstung an Bord des Flugzeugs. Dies lag während in frischem Wasser getaucht, bevor sie aus dem Wasser und dann in einem kühlen, dunklen Lagerraum gelagert genommen wurde. Die Herausforderung, herauszufinden, was mit dem Boot getan werden sollte, ist viel bezogen auf die Gummimaterial in der Lage zu erkennen in ihm steckt, und dann einen geeigneten Weg zu finden, um dieses Material zu erhalten,. Um uns dabei zu helfen, haben wir jetzt schon abgestanden Eliassen mit, die eine solide Expertise in Gummimaterialien haben. Laut Brett gibt es etwa. 70.000 thermoplastischen Eigenschaften heute. Über so viele gab es im letzten Jahrhundert
. Dementsprechend Brett solide Arbeit zu tun, um das richtige Gummimaterial identifizieren zu können,
40Ändern von veränderbaren Risikofaktoren oder Ursachen (periphere vs zentrale, Induktor gegen Enhancer) und (6) Sildenafil.
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. Glücklicherweise ist es im Boot auch ein intaktes Etikett, wo Daten über den Hersteller und die Seriennummer erscheinen.