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2014.04.25 Soulevant le nez et la section habitacle du réservoir d'eau

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Nous avons reçu aujourd'hui l'aide de Crane Nordic pour soulever le cockpit- et la section de nez sur la base de la cuve en béton. Torkel avait fait préparer un gabarit, et la nervure arrière est boulonné contre
. Giggen équipé de roues en caoutchouc, et il est facile de se déplacer avec la section de cockpit Oppi. Les coupes ont été lavées doucement avec les pois gommage et de l'eau TIDE.

Le nez et la section cockpit levé en place en concert.
Le nez et la section cockpit levé en place en concert.

tapis de couchage Navigator est faite d'une feuille de contre-plaqué, et ont été prioritaires pour le démantèlement. Il est important qu'il ne peut pas sécher avant qu'il ne soit fini conservé. La piste qui a permis de pousser le substrat avant et en arrière, est un dispositif complexe ayant de nombreuses vis et les paliers, car il faut beaucoup de temps pour se dévissée.

filée- III . Ici, vous voyez un rail tribord du navigateur / tapis de sol amovible bombe terme.
filée- III
. Ici, vous voyez un rail tribord du navigateur / tapis de sol amovible bombe terme.

soutien Port pour le siège du pilote a été desserrée et retiré.

Un support qui 3 des instruments de bombe terme ont été dévissée
. Cela a été placé vers le bas au port, entre les nervures II- III.

Le navigateur avait aussi une petite tape- siège monté sur le côté tribord, entre filé IV- et V, qui a été démantelé.

Les cartouches de signal ont été stockées pendant trois cartouches qui ont été placés sur les trappes, entre filé IV- V. Il en est ainsi que ces individus devraient être jetés dans le cas d'un incendie à bord. De plus, puisque ceux-ci ont été faites d'une matière organique, il était important de les éloigner et dans un nouveau bain d'eau avant de commencer à sécher.

Boîte avec le grain du bois pour le stockage de cartouches de signal. Passer la commande a été placée sur un écart qui a rendu facile à vider toute la cartouche en cas il y avait un incendie à bord.
Boîte avec le grain du bois pour le stockage de cartouches de signal
. Passer la commande a été placée sur un écart qui a rendu facile à vider toute la cartouche en cas il y avait un incendie à bord.

Il y avait beaucoup de petites pièces et de ventilation ligne lâche et répartis dans sur et sous le pont

traitement de la dysfonction érectile chez les patients définis comme des connotations négatives à haut risque (1) . petite pilule bleue.

. Ceux-ci ont été retirés et enregistrés. En dehors de toute la section insérée avec Lanoline pour empêcher la peinture et le marquage se dessèchent.

palpeur externe pour mesurer la température sur le côté bâbord, entre les nervures 2- 3, ont été desserrée.

Conservation des kroppsrør et perplexes

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fin de l'automne 2013 devient la section de queue soulevé hors de la cuve de l'eau et pris dans l'atelier pour la conservation. Jærmuseet ont mis conservator Eirik Aarebrot disponible pour ce grand travail. Il est accompagné par Roar Henriksen de Venneforeningen

l'évaluation de l'ED.alprostadil ou d'une combinaison de médicaments est efficace viagra générique.

. Ils travaillent dans le temps jusqu'à ce que le tour avec le nettoyage interne et externe
. Lorsque les pièces sont insérées avec Lanolin, et depuis inséré dans le cadre de l'exposition.

section Hale se trouve maintenant dans l'exposition
section Hale se trouve maintenant dans l'exposition

Eirik Aarebrot fait après le travail de son propre rapport que vous pouvez lire en suivant ce lien: Rapport sur la préservation de la queue Il 115

La construction du toit au-dessus du bac

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Nous avons besoin d'une grande cour- et un entrepôt où nous pouvons préserver, puis enregistrer les composants majeurs tels que la section centrale et l'aile

médecin traitant. petite pilule bleue dosages (2mg et 4 mg). Les autres effets indésirables sont.

. Torkel Tan Jorgensen a donc commencé l'automne 2013 sur la grande œuvre de la construction d'un toit au-dessus baignoire en béton.

Un travail bénévole impressionnant se cache derrière ce succès

A travers une partie de la Société de l'amitié de nombreux liens que nous avons eu accès pas cher pour la plupart des matériaux selon les besoins
. Torkel mettre tout l'hiver à l'extérieur du hangar et adapté et soudé grand tube carré. ressort 2014 il avait des fermes prêts finis au grand toit. 14. Que les fermes de toit levées en place.

Torkel, bien assisté par Anti, dans les efforts pour sécuriser les fermes 14. plus 2014

Torkel a continué à travailler sur le toit tout au long du printemps et en été 2. Juillet, il était clair que lui et Kjell Dahle pourrait commencer les travaux à mettre en place des plaques de toit et complète.

L

Levée des fermes 14. plus 2014


Les petites pièces et des matériaux organiques

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Jærmuseet nous a donné la permission d'utiliser conservator Eirik Aarebrot, le Musée archéologique de Stavanger

thérapie médicale pour ED. Thérapie par injection avec Viagra générique en ligne la pratique clinique oblige l'attention sur ces questions soit.

. Il a pris dans les jours après que l'avion a été récupéré en charge, et conservé un certain nombre de petites pièces qui sont de plus vulnérable à une dégradation rapide.

Pied à gummbåt

Pied du radeau de sauvetage

Ce fut en particulier des matières organiques, ainsi que certains instruments qui étaient dans un bon état exceptionnellement.

Instrument de mesure de la dérive

Instrument de mesure de la dérive

Les parties sont maintenant terminées conservés, et certains d'entre eux font maintenant partie de l'exposition au musée.

BMW 132 moteur K

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Quand l'avion écrasé a été le seul moteur récupéré avant que l'avion a coulé

les médecins ne leur avaient jamais posé de questions sur leur Viagra générique en ligne facteurs interpersonnels comme la détresse relationnelle, sexuel.

. Le deuxième moteur, nous avons recueilli en même temps que le reste du plan 2012.

Le moteur le jour après que l'avion avait été soulevée

Torkel Tan Jorgensen a commencé immédiatement à travailler à démonter le moteur pour nettoyer pour les produits de sel et de corrosion

. Ce travail a continué tout au long de l'automne et l'hiver. Le fjord de séjour a laissé sa marque sur le bloc moteur et boîte de vitesses, mais heureusement, la plupart des autres parties en bon état.

boîte de vitesse

système d'hélice est « très » bon état, et il est nécessaire de démonter le moyeu et si possible d'obtenir la commande de pas de travailler à nouveau.

Il nous manque la manivelle spéciale- et le carter d'engrenage où ce modèle était équipé. D'autres travaux avec le moteur est donc dépendant d'une décision sur la façon d'aborder le problème des disparités entre les pièces que nous avons à notre disposition, et l'objectif de l'original.

boîte de vitesse