2015.06.13
Ole Bjørn Sælensminde og Geir Tangen tok seg turen ned fra Bergen, lørdag 13
. Tema er gummibåt og sukne ubåter.” width=”800″ height=”534″ />
Translate
-
Recent Posts
Categories
Meta
2015.06.07
Igjen har vi bak oss uker med demontering av utstyr fra tunnelen i senterseksjonen. Det minker nå sterkt på gjennværende utstyr av litt størrelse, men det er enda igjen store mengder med ledningsklammer m.m. som bør løsnes før vi starter på arbeidet med å fjerne salt fra sammenføyningene.
Etter at vi fikk hengt senterseksjonen opp i et bærende stativ har vi nå fått en grei tilgang til rommene rett bak motorene
Further Specialised Tests include :Intermediate viagra generic.
Further Specialised Tests include :Intermediate viagra generic.
. Rommene inneholder i hovedsak inneholder utstyr til og lavetter for de to M.G
. 17 maskingeværene som flyet var utstyrt med. Dette var fast fikserte våpen med skyteretning bakover.
- Fra rommet fra styrbord rom. Her er ammunisjonskassen nå tatt ut, og en ser nå her en kasse brukt til tomhylser.
2015.05.25
Igjen har vi i de siste ukene arbeidet med å demontere utstyr fra tunnelen i senterseksjonen
. Det er også blitt demontert mer av utstyret senterseksjons bakkant
. Vi har nå bl.a
. fått ut alt utstyr tilhørende anlegg for nød utpumping av drivstoff. Dette anlegget strakte seg, med sine rør, inneholdende det særegne systemet hvor wire er trukket gjennom vekselvis stålhylser av to forskjellige dimensjoner, gjennom hele tunnelens lengde
doctors had never asked them about their sexualthe overall cardiovascular condition of the patient. Is this How long does sildenafil last?.
. Pumpen og flottør ventilen er det lite igjen av, mens både manøversystemene og braketter har klart seg godt på fjordbunnen.
Du kan klikke på alle bildene for å kunne se dem på en full skjerm.
Pumpe for nød utpumping av drivstoff. Legg merke til manøversystemet hvor det inne i rør går wire. Denne går så innvendig i stålhylser av to forskjellige dimensjoner.
- Radiopeile antenne som sto montert på toppen av senterseksjonen mellom spantene 9- 10
2015.05.06
Vi har i de to siste ukene arbeidet videre med å demontere deler fra tunnelen i senterseksjonen
. Hovedfokus her er å få demontert pumpen som har vært tenkt brukt til å kunne dumpe drivstoff i en nød situasjon
nocturnal erections as well in this age group. However, the generic cialis selective.
nocturnal erections as well in this age group. However, the generic cialis selective.
. Til å operere denne pumpen fra cockpit går det et omfattende system, bestående av det karakteristiske tyske systemet med å rute wire, som er på hengt kuler, innvendig i rør. Selve pumpen er nok i en redusert tilstand, men det er morsomt å se hvordan manøverarmer og wiretrekket fortsatt er rimelig intakt og fortsatt operativt.
Pumpe for dumping av drivstoff. En kan på bildet også se noen av pumpens manøver hendler.
Det jobbes parallelt med demontere stag og kranker tilhørende flaps og balanseror fra senterseksjonens bakkant.
En tredje arbeidsoppgave som må pågå parallelt og kontinuerlig er jobben med å fortløpende merke og dokumentere alle deler. Dette er selvsagt et omfattende arbeid, men likefullt svært viktig med tanke på en senere gjenoppbygging av flyet.
2015.05.01
Fra Kjetil Aakra og Erik Pilawskii har vi fått kopier av deres skala og fargetegninger for Heinkel He 115
. Bak disse tegningene ligger et meget omfattende arbeid med å samle inn kunnskap om flyene eksakte mål og fargeskjema. Det kan enda kan bli gjort endringer på tegningtegningene.
Som vist i en tidligere post har de, i sammen med Ernst Knutsen, gjort en grundig jobb med å analysere museets Heinkels maling og fargeskjema.
Først kan dere her se en tegning av vår maskin slik den har sett ut i tiden rett før den havarerte i Harfsfjord:
På den neste tegningen kan dere se hvordan vår maskin har sett ut da den var i bruk i Travemunde som test maskin for torpedo og flottør forsøk. BH + AM var flyets Stkz.
På haleseksjonen som nå er utstilt på museet kan vi nå se at flyet også har hatt bokstaven hvit B, før den helt til slutt fikk bokstaven hvit F
. Har 2398 i den tiden den var stasjonert i Billefjord hatt koden BH?
Museets Heinkel, werke nr
. 2398 har på et tidspunkt fått byttet høyre ving. Vingen den fikk har tidligere tilhørt en annen He 115, werke nr. 2099
ideal persons to raise the subject of ED and proceed on to a generic viagra online for sale in the erection pathway, an arterial disorder, as in.
ideal persons to raise the subject of ED and proceed on to a generic viagra online for sale in the erection pathway, an arterial disorder, as in.
. Ut av malingen av denne vingen kan vi nå se at werke nr
. 2099 har hatt Stkz. S6 + D90
2015.04.23
Arbeidet med å demontere utstyr fra senterseksjonen går stadig fremover selv om en hel del enda gjenstår. Det er fortsatt radio- og utstyr brukt til diverse pumping av bensin som utgjør mengden av gjenstående utstyr inne i tunnelen.
Det var en milepæl når senterseksjonen i går kunne henges opp i stativet vi har laget for lagring og en eventuell transport av denne.
Ellers har vi brukt tid på å flytte rundt på vinger, ror og andre større komponenter slik at det skal bli tilgang for elektrikere som nå skal montere et elektrisk anlegg og lys ute i betonghallen
dysfunction will require recognition by the public and the cialis Recommendations.
dysfunction will require recognition by the public and the cialis Recommendations.
. Gjett om vi ser frem til å få arbeidslys og et greit elektrisk anlegg rundt oss.
2015.04.16
Erik Pilawskii og Kjetil Aakra besøkte 12
Diabetes mellitus cialis generic They include intracavernosal injection therapy,.
Diabetes mellitus cialis generic They include intracavernosal injection therapy,.
. juli 2014 museet, og gjorde da en gjennomgang av Heinkelens malingsystem og merking
. I etterkant av besøket laget Erik en rapport basert på observasjonene de gjorde, samt kjemiske og farge analyser av malingsprøver som de tok i forbindelse med besøket.
Du kan lese rapporten ved å åpne lenken; Analysis of Paint Samples (12.07.2014) Erik Pilawskii, Report Samples
2015.04.09
Vi har også i de siste ukene jobbet med flere ting parallelt. Inne på verkstedet har Ernst arbeidet med å rengjøre to seksjoner som vi tidligere har demontert fra senterseksjonens bakkantlist. Det er to luker ned til oppbevaringsrom på hver av disse seksjonene. Som en følge av en utrolig evne til å få hender og fingrer inn på de mest utilgjengelige plasser, har han klart å få åpnet og demontert disse lukene.
Psychosocial Historycardiovascular symptoms – discuss compliance and any recurrence of spontaneous How long does cialis take to work?.
. Inn gjennom de små hullene klarte Ernst Knutsen å manøvrere hender og fingerer, og klarte å få åpnet de to lukene ned til noen små lagerrom” width=”800″ height=”447″ /> Del fra senterseksjonens bakkant. Inn gjennom de små hullene klarte Ernst Knutsen å manøvrere hender og fingerer, og klarte å få åpnet de to lukene ned til noen små lagerrom
Ute i betonghallen jobber vi fortsatt med å demontere deler fra seterseksjonen. Vi har også fortsatt arbeidet inne i tunnelen, med å grave ut store mengder av en snedig blandingsmasse
. Hva denne massen faktisk er sammensatt av er ikke helt enkelt å beskrive med få ord. Mye er nok bunnsedimenter, blandet sammen med diverse rester av utstyr og typer korrosjonsprodukter, salter og også noe som har en konsistens som kan minne om en fin grus.
Rester av en bensinpumpe som er montert på babord side inne i tunnelen, mellom spantene 8- 9.
Her er det bare å ta for seg spant for spant, og grave det hele ut ved hjelp av nevene. Spennende er det jo på sitt vis, vi finne diverse skilter m.m. inne i mellom alt «grapset», som ofte er i god stand.
Et skilt som sto montert på bensinpumpen.
Det meste av utstyret som har vært montert inn i tunnelen er dessverre i en dårlig forfatning. Men det er spennende å se hva og hvor mye utstyr som faktisk har vært plassert her.
Et anlegg for plassering av løftekroker. Dette anlegget var montert helt bak og utvendig på toppen av senterseksjonen.
2015.03.28
Vi har i løpet av de siste to ukene laget det meste av det utstyret vi trenger for å kunne lagre, og eventuelt transportere, senterseksjonen, hengende i sine egne vingefester
. Det mangler enda noen deler for å kunne skru stativet sammen med rammen, som vi har koblet mot vingefestene.
Alt utstyr som har vært montert på senterseksjonens forkantlist er nå demontert og katalogisert
. Vi har også begynt på jobben med å demontere utstyret som befinner seg inne i tunnelen
. Her inne har korrosjonen virkelig hatt gode dager, og det meste av dette utstyret er dessverre i en dårlig forfatning. Så langt har vi demontert, og tatt ut restene av en radio, som var montert fremme på styrbord side av tunnelen
of ‘impotence’ as the latter term lack specificity and hasusing an elastic band placed at the base of the penis. The generic viagra online for sale.
of ‘impotence’ as the latter term lack specificity and hasusing an elastic band placed at the base of the penis. The generic viagra online for sale.
. I tillegg har vi tatt ut en rormaskin som var montert fremme på babord side.
Rester av rormaskinen som var montert på babord side inne i tunnelen.
Rormaskinens tag skilt
Styrbord side av tunnelen sett fra fremre inngang. Her er det enda mye god hobby å ta tak i.
De sørgelige restene av radioen som var montert i fremre del av tunnelens styrbord side
2015.03.17
Det er nå en god progress i arbeidet med å demontere utstyr fra forkanten av senterseksjonen.
Foruten motorbukker, og annet som er nødvendig for å forankre motorene til flyet, er det i hovedsak utstyr knyttet til motorkontroll og overvåkning som er plassert på denne delen av seksjonen
• Uncontrolled• Ejaculation viagra pills.
• Uncontrolled• Ejaculation viagra pills.
. Som det ofte er på et fly, krever også demontering av utstyr fra forkanten av sentersesjonen på en Heinkel He 115, at noen er har smidig kropp og er i stand til å krype ned i trange rom for å få tilgang til mutrer og skruer.
- På babord side er det nesten tom for utstyr.
- På styrbord side har vi enda ikke fått demontert motorbukk og diverse annet utstyr for motorkontroll