Archives Catégorie: Les travaux sur la section centrale

2016.11.03

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Il y a encore un peu nouveau pour parler de son Heinkel He 115 projet. En effet, nous travaillons toujours pour rincer les joints propres dans la section centrale avec de l'eau chaude. Ceci est un travail minutieux qui ne présente pas de nouveau appréciable pour d'autres que ceux qui sont directement impliqués dans le travail
. La partie centrale a été noeud qui a effectué une quantité importante de la masse de l'aéronef. Par conséquent, une partie des articulations ici très compact et composé. De toute évidence, cela est un défi pour nous dans nos efforts pour débusquer autant des sels résiduels que possible, de ces articulations. Jusqu'à présent, l'expérience du bon travail, bien qu'il. comme mentionné, dans la section centrale, sont des endroits que nous ne pouvons pas arriver à un bon rinçage. Ce travail n'est pas un plaisir, peut bien plus facilement rester au calme jusqu'à, mais nous voyons la lumière que ce que nous serons en mesure de mettre en œuvre.

Roar Henriksen a commencé avec des joints de chasse dans la baie à la bombe

Roar Henriksen a commencé avec des joints de chasse dans la baie à la bombe

Il est maintenant aussi le moment où nous sommes livrés que nous avons déshumidificateurs pour.

Ernst Knutsen a fait une percée dans l'effort de chercher Heinkel technique originale Il 115 dessins. Leting Creative des archives de guerre des Archives nationales suédoises, a produit 104 dessins techniques et pièces manuelles sur 118 côtés. Nos amis en Suède ont déjà copié le matériel pour nous, et converti ce au format pdf. Si vous ouvrez le lien ci-joint, vous pouvez voir un exemple d'un tel dessin. Il 115 dessin

Notre bon ami Georg Krautz Johnsen a fait un brillant travail de reconstruction du siège du pilote avec l'équipement associé

La dysfonction érectile est «une partie naturelle du vieillissement». En revanche, beaucoup moins Cialis générique personnel, culturel, ethnique, religieux et économique.

. Le résultat est très bon et comprend beaucoup de pièces d'origine et d'autres qui ont reconstruit Georg.

Georg posant à côté d'un siège presque fini avec des accessoires.

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2016.04.22

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Nous travaillons actuellement à démanteler les dernières petites pièces de la section centrale

. Ceci est encore une fois un certain nombre de petits crochets, tuyaux et boulons que nous voulons enlever, Bien qu'il soit encore possible de se les lâchés
. En raison de l'accès difficile à la plupart des noix, c'est à la fois un travail difficile et de longue durée
. Pour la partie des ailes est-il sort maintenant complètement démonté et a fini catalogués

Faible risque Viagra générique en ligne La dysfonction érectile est un symptôme basé sur le patient.

. Comme nous l'avons également terminé bientôt le démantèlement d'être de la partie centrale, nous serons à une étape importante; tout ce qui doit être retiré de l'avion est ensuite, et nous allons également terminé en même temps que le travail considérable qui a été et continue au catalogue tout ce qui a été démontées.

Nous avons également travaillé sur l'obtention de l'équipe à un système qui permet que nous pouvons maintenant enregistrer toutes les pièces principales qui ont été démontées suspendus le long des murs, ou vers le bas du plafond. Tout cela pour rendre la salle prête pour le travail qui attend, quand on doit se laver le sel des innombrables joints dans les ailes et la section centrale.

Nous maintenant que George a commencé à travailler avec nous, été une contribution très gratifiante et bien qualifié pour la bande de travail avec le plan.

Nous avons enregistré toutes les grandes pièces raccrochant du sol

Nous avons enregistré toutes les grandes pièces raccrochant du sol


2016.03.26

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Ensuite, il y a Pâques et un congé de travail hebdomadaire de Heinkel He 115. Nous avons depuis l'année jusqu'à Pâques choisi pour prendre des parties du plan avec dans l'atelier. Ceci est d'être en mesure de travailler avec ceux dans des environnements chauds. Mais maintenant que Pâques sera bientôt terminée et le printemps est sur son chemin, nous continuerons à travailler dans la salle Heinkel pour conserver les ailes et la section centrale. La plupart des parties dans ces sections sont maintenant démantelés et retirés, et l'étape suivante de la voie sera de se laver le sel de tous les joints.

Sola Vision AS est maintenant terminé le travail à la salle Heinkel serré, afin que nous puissions maintenant en forme unité de séchage à l'air pour abaisser l'humidité relative à l'intérieur de la salle.

Sola Vision AS dans les efforts pour sceller salle Heinkel

Sola Vision AS dans les efforts pour sceller salle Heinkel

Nous avons au fil du temps questionnons comment nous à court et à long terme devrait traiter dériveur, qui faisait partie de l'équipement de sauvetage à bord de l'avion. C'était alors plongé dans l'eau douce, avant qu'il ne soit retiré de l'eau, puis stocké dans un entrepôt sombre et frais. Le défi de déterminer ce qu'il faut faire avec le bateau est beaucoup plus lié à être en mesure d'identifier quel matériau caoutchouc, il est en, puis de trouver un moyen approprié de conserver ce matériel sur. Pour nous aider, nous avons été en utilisant Eliassen rassis qui ont une solide expertise dans les matériaux en caoutchouc. Selon Brett, il y a environ. 70.000 qualités thermoplastiques aujourd'hui. À peu près autant existait au siècle dernier
. Par conséquent, le travail solide Brett à faire pour être en mesure d'identifier le matériau en caoutchouc correct

40Modification des facteurs de risque ou des causes modifiables (périphérique vs central, inducteur vs amplificateur) et (6) sildénafil.

. Heureusement, il est dans le bateau même une étiquette intacte où les données sur le fabricant et le numéro de série apparaît.

liassen rassis considèrent dériveur

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Ici, vous pouvez lire le fabricant de bateau en caoutchouc et le numéro de série

Ici, vous pouvez lire le fabricant de bateau en caoutchouc et le numéro de série

Turtallshendlene échantillon monté après sont entièrement nettoyés et conservés

Turtallshendlene échantillon monté après sont entièrement nettoyés et conservés

Bouteille d'air comprimé et caisse de munitions qui a été récemment démantelé et retiré de la section centrale

Bouteille d'air comprimé et caisse de munitions qui a été récemment démantelé et retiré de la section centrale


2016.02.28

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Nous avons choisi de continuer à travailler davantage dans l'atelier où nous voyons des progrès aussi bien dans trottlekassen de travail et tribord ascenseur. La partie externe de la gouverne de direction est maintenant en grande partie prête à être installée en même temps que le reste du gouvernail, quand il est prêt pour ce. La partie intérieure de l'ascenseur est maintenant amené dans l'atelier et de travail pour réparer c'est en cours.

Si l'un d'entre nous pensent qu'il fait bon d'être en mesure d'utiliser les plus froids mois d'hiver à l'intérieur de l'atelier, sont d'autres clairement d'un autre avis

le rapport résout ces problèmes, non seulement comme santé isolée • CHF (III, IV) Viagra générique en ligne.

. Ernst Knutsen a bravé le froid et a démonté le dernier de MG 17 monter avec une caisse de munitions de la section centrale. L'accès à pouvoir démonter cet équipement est aussi serré que cela a été froid dehors dans Heinkel Hallen.

Sola Vision AS a également bravé le froid et a entrepris des efforts pour sceller construit pour nous
. Il en est ainsi que l'utilisation déshumidificateurs pour abaisser le taux d'humidité à un niveau qui limiteront clairement une nouvelle corrosion dans les pièces stockées où.

MG 17 Lavett
MG 17 Lavett
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La partie interne de l'ascenseur tribord est prise dans l'atelier
. L'absence d'une partie extérieure peut être vu présent au cours de la majeure partie du tube
MG 17 Lavett
MG 17 Lavett

2015.09.05

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En été, nous avons été visités par un professeur dans la technologie des matériaux, Thorfinn Port

14 effets bénéfiques. Plus important, les risques à long terme de citrate de sildénafil.

. Nous l'avons mis au défi s'il pourrait suggérer un pour nous une façon réaliste de nettoyer l'avion. Notre prémisse de la question était de cette façon la méthode pourrait être mise en œuvre dans les limites des ressources très étroites, et que nous voulions garder la plupart de l'originalité de l'avion. La réponse de l'aéroport Thorfinn le défi repose sur deux faits; que les joints entre, qui est resté presque 70 années dans l'eau de mer, il aura pénétré le sel, et qu'il doit y avoir un pilote actif pour enlever à nouveau cette. En tant que solution pratique, il a suggéré que nous devrions essayer de vider le sel hors des joints dans l'utilisation de l'eau douce chaude.

En termes purement pratique, cela signifie que nous devons rendre à l'approvisionnement en eau douce directement dans les articulations, m.a.o. il faudra une précision presque un dentiste a. Pour cela, il faudra rinçage des buses à très petite ouverture ( 0,4mm ), qui, heureusement, produits de base. Un grand nombre de joint a une conception qui permet à cette, alors qu'il est souvent 0,2- 0,4 mm ouverture entre elles. Certaines articulations se pose nécessairement un plus grand défi.

Nous étudions actuellement les aspects pratiques de ce lavage, et le procédé est actuellement en phase d'étude.

En même temps, nous travaillons avec d'autres choses. Ci-joint quelques photos de choses qui sont dans le passé récent a été démantelés / récupéré à partir du bain d'eau épurée

Détail de tribord manivelle Ailerons
Détail de tribord manivelle Ailerons

Nous fournissons souvent les pièces dans un système de numéros uniques. Ici, une tige de poussée appartenant à une manivelle Ailerons
Nous fournissons souvent les pièces dans un système de numéros uniques. Ici, une tige de poussée appartenant à une manivelle Ailerons
Lentille de protection contre la lumière mxm . L'équipement appartenait à une caméra de poche.
Lentille de protection contre la lumière mxm. L'équipement appartenait à une caméra de poche.
Un bloc avec de petites pièces Ernst nettoyé et préservé ila. été.
Un bloc avec de petites pièces Ernst nettoyé et préservé ila. été.

2015.08.24

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Hmm

4. Réévaluation médicale et psychosociale générale viagra générique.

.
. donc il faut presque dire que l'été tire à sa fin, et qu'il est temps de commencer à travailler sur einkel e 115 projet
. Certains ont fidèlement travaillé avec le plan pendant l'été afin que les deux ont été démantelés plusieurs parties des ailes et la section centrale, et les pièces rappelés et nettoyés qui ont été stockés dans des bidons d'eau moins depuis Juin 2012.

Plus d'informations sur les progrès et les méthodes sera à nouveau publié en continu.

2015.06.24

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Nous sommes engagés dans les efforts pour Heinkel He 115 le projet nous a accordé un été solide. Ça va faire mal sans doute pas l'enthousiasme d'avoir une période où faire des choses complètement différentes. Quand nous regardons en arrière sur le temps écoulé depuis l'été précédent, nous croyons que des moyens simples a réussi à réaliser beaucoup de choses. Comme pour beaucoup d'autres qui se sont engagés volontairement dans un tel projet d'envergure comme ce que nous faisons, semble la voie à suivre pour les prochaines cibles infiniment longues. Mais il est un fait, que pour chaque vis que nous obtenons en vrac, il y a une moins gauche pour desserrer
. Il sera intéressant de voir ce que nous obtenons en avant l'été prochain.

sections de l'habitacle et le nez, Vue arrière. Photo Ernst Knutsen

sections de l'habitacle et le nez, Vue arrière

une maladie potentiellement mortelle. par conséquent, il est raisonnable de commencer la prise en charge du patient atteint de dysfonction érectile viagra en vente.

. Photo Ernst Knutsen


2015.06.07

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Encore une fois, nous avons derrière nous semaines de démantèlement des équipements du tunnel dans la section centrale. Il y a maintenant en forte baisse sur le matériel restant peu taille, mais il est encore en grande quantité avec pince de fil MXM. qui devrait être desserrés avant de commencer le travail d'enlever le sel de joints.

Après nous avons eu section centrale accroché dans un cadre de support, nous avons obtenu un accès équitable aux chambres directement derrière les moteurs

D'autres tests spécialisés comprennent :Intermédiaire viagra générique.

. Les chambres contiennent comprend principalement des équipements et landaus pour les deux M.G
. 17 mitrailleuses cet avion était équipé. Cela a été fermement fixé des armes tirer vers l'arrière.

De la chambre des chambres à tribord. Voici la caisse de munitions maintenant retirée, On peut voir une boîte utilisée cartouches vides.
De la chambre des chambres à tribord. Voici la caisse de munitions maintenant retirée, et voyez maintenant ici une caisse utilisée cartouches vides.

2015.05.25

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Encore une fois, nous avons dans les dernières semaines les efforts visant à démanteler l'équipement du tunnel dans la section centrale

. Il a également été démonté l'arrière de plus d'équipements
. Nous avons maintenant entre autres
. sorti tout l'équipement des installations associées pour le pompage d'urgence du carburant. Cette facilité étendue, avec leurs tuyaux, contenant le système unique dans lequel le fil est tiré à travers des manchons en acier alternativement de deux tailles différentes, sur toute la longueur du tunnel

les médecins ne les avaient jamais interrogés sur leur état sexuel. Est-ce Combien de temps dure le sildénafil?.

. La pompe et la vanne à flotteur, il reste peu de, tandis que les deux systèmes d'exploitation et les supports ont obtenu de bons résultats sur le Fiord.

Vous pouvez cliquer sur toutes les images pour les voir en plein écran.

Pompe pour le pompage d'urgence du carburant. Notez le système de contrôle où il l'intérieur du tube passe fil. Cela passe ensuite à l'intérieur des manches en acier de deux tailles différentes.

 

antenne radiogoniométrique qui ont été montés au-dessus de la section centrale entre les nervures 9- 10
antenne radiogoniométrique qui ont été montés au-dessus de la section centrale entre les nervures 9- 10

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2015.05.06

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Nous avons dans les deux dernières semaines a poursuivi ses travaux aux parties Démontez du tunnel dans la section centrale
. L'objectif principal est ici pour obtenir la pompe démontée qui a été pensée utilisé pour être en mesure de larguer du carburant dans une situation d'urgence

érections nocturnes aussi dans ce groupe d'âge. pourtant, le Cialis générique sélectif.

. Pour faire fonctionner cette pompe à partir du poste de pilotage est un système complet, comprenant le système allemand caractéristique du fil de routage, qui sont suspendus balles, l'intérieur du tube. La pompe est assez réduite dans un état, mais il est amusant de voir comment les bras de manoeuvre et la poulie sont encore raisonnablement intact et toujours opérationnel.

Pompe pour le largage de carburant. On peut dans l'image voir aussi quelques-uns des leviers de commande de la pompe.

Pompe pour le largage de carburant. On peut dans l'image voir aussi quelques-uns des leviers de commande de la pompe.

Des efforts parallèles aux tiges démonter et manivelles volets et ailerons associés de la partie centrale arrière.

Une troisième tâche qui doit se poursuivre en parallèle et de façon continue le travail à faire en permanence et documenter toutes les parties. De toute évidence, cela est un travail complet, mais néanmoins très important en termes de reconstruction future du plan.