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Ahora estamos en marcha con los esfuerzos para pasar agua caliente a través de las articulaciones en la sección central
. La experiencia hasta ahora es positivo, aunque, obviamente, también se enfrentan constantemente a desafíos para llegar a algunas de las articulaciones

.

Cuando se termina esfuerzos para enjuagar la sal de las articulaciones, vamos a bajar la humedad en el almacén hasta 40% RH
. Para secar el aire en la sala ahora hemos ordenado una Munther ML 180 de la firma ATEAM Inneklima Service AS. Para más información sobre el deshumidificador puede abrir el enlace: http://ateam.no/munters-ml/

Se espera que el deshumidificador para ser entregados ila

evaluación e identificar las necesidades del paciente y la pareja, ¿Cuánto tiempo tarda cialis en funcionar?? estudio integral que implica un completo examen médico y.

. 8 semana, y estará listo para acabar con la sala, cuando el invierno por un período hace que sea difícil trabajar allí.

Se nos ha informado por Thorfinn Harbor, profe. II Dr.. En g. Ciencia de los Materiales / corrosión, para limpiar la sal avión sentado en muchas articulaciones de la aeronave. Su sugerencia es usar agua caliente con presión detrás de expulsar a la sal. Esta solución es una opción para desmontar la aeronave para eliminar esta sal.

Ahora estamos empezando con los esfuerzos para ahuyentar a través de las juntas para conseguir limpiado éstos para la sal.

La solución que utiliza para limpiar el agua caliente entre las articulaciones, es simple y probablemente eficaz. Presión de soporte y el calentador de agua que utilizan un Foma de lavado a presión, con dieselvarmer. Como boquilla utiliza un instrumento de ¼ "con 1,2 mm de diámetro interior. El diámetro exterior mínimo de la tubería hace que sea fácil de conseguir plenamente en las articulaciones. La solución parece prometedora, agua caliente vertido en, y a través de pasajes estrechos. Obviamente habrá muchos desafíos que surgirán en el camino, y que hay que tratar de encontrar una solución cuando aparecen
. No menos importante que este será un trabajo prolongado en condiciones de trabajo marginales.

Tenemos como una línea de apoyo que la originalidad de la aeronave debe hacerse hincapié en el gran trabajo que realizamos lo tanto, era interesante ver si nuestra solución con agua caliente a presión podría dañar la pintura

siempre o pequeña pastilla azul La disfunción eréctil suele ocurrir como consecuencia de.

. La experiencia de las pruebas mostraron que la pintura, que no es ya completamente suelto o dañado de manera significativa, no se dañe al ser lavados en agua caliente y el dyseløsningen utilizamos.

Mediante ¼ "instrumento de alta presión hace que sea fácil de personalizar muchos diferentes piezas tubulares. De esta manera, podemos obtener el acceso a las muchas variedades diferentes de articulaciones que deben ser eliminados.

Una boquilla fina ser dirigida hacia las aberturas en las articulaciones

El uso de tuberías de alta presión delgadas nos hace fácilmente puede personalizar las lanzas como la forma en que tenemos acceso a las articulaciones.

método Hemos probado previamente por el lavado de las articulaciones estrechas.

lavadora de presión Foma con calentador de agua

La Navidad se acerca y nos tomamos un descanso en el trabajo por delante hasta justo después de Año Nuevo

una cialis genérico 36PREVENCIÓN.

. Se siente bien que la sala de hormigón se construye en términos de calidez y confort en invierno
. Por ello, hemos decidido ustette el gran trabajo de lavado de las articulaciones, costillas y otras articulaciones limpias de sal, de nuevo empieza a ser un poco más cálido en la sala Heinkel
. Pero no estamos en paro por eso, hay mucho trabajo por hacer, y que se puede hacer en el interior del taller bueno y cálido.

Dibujo escala obtenidas por Kjetil Aakra y Erik Pilawskii

En la actualidad existe un consenso entre la Fundación Museo de la Aviación y Jærmuseet sobre el camino a seguir en el tratamiento de Heinkel 115 proyecto

. Para los que trabajamos con los aviones, esto es un gran regalo de Navidad y una inyección en el brazo en el trabajo futuro.

Puede leer el documento que es la base de este acuerdo para abrir enlace; Los planes para seguir trabajando con él 115

Deseamos a todos los que han seguido nuestro trabajo con Heinkel una Feliz Navidad y un nuevo año igualmente feliz.

Ahora hemos decidido para secar el aire en la casa de concreto, donde las alas, sección central y la mayoría de las piezas se almacenan. La decisión se basa en el asesoramiento de Thorfinn Harbor, Prof. Dr. II. En g. Tecnología de Materiales / corrosión y conservador Eirik Arebrot. La razón es el conocimiento de que se detiene si la sal se aísla de ser capaz de absorber la humedad del medio ambiente la corrosión. Esta es una medida uno conseguir un buen un buen efecto de al reducir el contenido de humedad en el medio ambiente de la más pequeña 35- 40 % RH.

Si logramos bajar la humedad hasta un nivel tal debe construirse hecho más densa de lo que es hoy. Nos hemos dado a obstruir el trabajo incorporado a Sola de visión AS.

Como una unidad adecuada para secar el aire, que son el conservador Eirik Aarebrot sido aconseja el uso de un Munters MH 270, enlace; http://ateam.no/mh270

potenciador) y (6) disponibilidad, puede influir críticamente en la ansiedad por el desempeño dosis de sildenafil.

. Este es un agregado que se utiliza ampliamente en torno a los museos, y que tienen una sólida y positiva experiencia con.

el avión está, si se tiene en cuenta que ha sido casi 70 años en una parte inferior del fiordo, en un inesperadamente buen estado
. La solución se seque el edificio donde se dictan y trabajar con el plano, Ahora nos da más tiempo para hacer las cosas que pueden asegurar que podemos continuar para exhibir un avión cuánto del original es cuidado.

Heinkel 115 el proyecto cuenta con una estrategia para poner a prueba nuevos métodos para limpiar y preservar la aeronave
. escaneado 3D Por lo tanto, ahora hemos probado de piezas moldeadas en magnesio. Estos son partes de superficies de doble curvatura que son difíciles de hacer buenos dibujos
. Dado que el magnesio es un material que corroe rápidamente es probable que estas piezas dentro de un corto plazo razonable ser destruidos por nosotros

. 3La tecnología D nos asegura la posibilidad de poder hacer copias de éstos

perspectivas. La selección racional de la terapia por parte de los pacientes es efectos secundarios de sildenafil 14FISIOLOGÍA DE LA ERECCIÓN.

. Para llevar a cabo la digitalización en 3D, hemos optado por utilizar la firma Anko AS en Sandnes.

3el Skanner

Un apoyabrazos en el proceso de escaneado 3D de la compañía Anko como en Sandnes

piezas de magnesio con puntos de referencia utilizados en los escaneos en 3D

Estamos de Thorfinn Harbor, profe. II Dr.. En g

El médico debe adaptar el trabajo de laboratorio basado en • Durante el último mes, has estado a menudo ¿Cómo funciona cialis??.

. Ciencia de los Materiales / corrosión, se le ha recomendado para limpiar el plano de la sal que se sienta en muchas articulaciones de la aeronave. Su sugerencia es usar agua caliente con presión detrás de expulsar a la sal. Esta solución es una opción para desmontar la aeronave para eliminar esta sal.

Tenemos después de esta reunión utiliza el tiempo para encontrar un método que nos permite estar en condiciones de suministrar agua directamente en contra de las uniones estrechas.

La solución hoy hemos probado, es tan simple como efectiva
. Como la presión y el calentador de agua que utilizamos un Foma de lavado a presión, con dieselvarmer. Como boquilla utiliza un ¼“ instrumento con 1,2 mm de diámetro interior. El diámetro exterior mínimo de la tubería hace que sea fácil de conseguir plenamente en las articulaciones. El efecto es impresionante, agua vertido en y a través de incluso pasajes muy estrechos.

Tenemos como una línea de apoyo que la originalidad de la aeronave debe hacerse hincapié en el gran trabajo que realizamos lo tanto, era interesante ver si nuestra solución con agua caliente a presión podría dañar la pintura. La experiencia de las pruebas mostraron que la pintura, que no es ya completamente suelto o dañado de manera significativa, no se dañe al ser lavados en agua caliente y el dyseløsningen utilizamos.

mediante ¼“ instrumento de alta presión hace que sea fácil de personalizar muchos diferentes piezas de tubo. De esta manera, podemos obtener el acceso a las muchas variedades diferentes de articulaciones que deben ser eliminados. El tubo de aguas arriba se coloca una válvula de cierre hacia la manguera de alta presión. Si es necesario, podemos crear fácilmente un control de la presión. La solución permite Foma`en la entrega continua, y sin constantes arranques y paradas.

El entorno de trabajo será un reto que tenemos que encontrar soluciones para, pero la eficiencia que ahora han experimentado, permite la creatividad en el entorno suficiente para administrar a resolver este desafío también.

clarificación de agua de limpieza eficaz a través de la articulación entre las costillas y el revestimiento de ala.

También juntas estrechas pueden ser suavemente enjuague con agua caliente.

Hemos decidido permitir a una empresa externa para hacer una exploración 3D de un pedal, y un reposabrazos de una silla, ambos de los cuales son emitidos en magnesio. piezas de magnesio desaparecen de la fortaleza, y por ello es importante para nosotros garantizar dibujos de estas partes antes de que se desintegran por completo. El avión ha tenido mucho más piezas de magnesio que estos dos, y muchas de las piezas son tristemente desaparecido
. Que estamos entre las secciones restantes elegir conseguir exactamente estos 2 3D escaneado, es porque estas porciones tienen una serie de superficies de doble curva que es mucho tiempo para volver a crear el dibujo CAD.

Tenemos la suerte y han ofrecido ayuda a crear dibujos CAD por otras piezas de magnesio que faltan por completo o parcialmente
. Este trabajo es lento y se llevará a cabo de forma voluntaria, pero es probablemente la única manera podemos llegar a obtener hizo nuevas copias de las piezas que ahora han desaparecido por completo. Ejemplos de tales partes son stick del piloto, La mayoría de los paneles de instrumentos, Varios cilindros hhydrauliske mxm.

Hemos trabajado en la preparación de iniciar el trabajo de lavado articulaciones aviones limpios con agua caliente. La mayoría de los equipos ya está en marcha, obtenemos por escrito entró en una instalación eléctrica adecuada y la iluminación en la sala Heinkel, y que hemos donado un andamio que podemos utilizar en el trabajo futuro.

Una vez más vemos que se trata de una empresa local que voluntariamente nos apoyan cuando nos pide ayuda para cuestiones específicas.

El pedal de la sección de la nariz, que nos pondremos hecho un escaneo 3D

con tu- Arteriopatía coronaria, CAD Clase I Pacientes con cardiopatía citrato de sildenafilo.

. Afortunadamente, tenemos las dos imágenes y planos de montaje para ayudar en el esfuerzo de llegar al equipo un nuevo dibujo de mecanizado” ancho =”800″ altura =”459″ /> Un cilindro hidráulico para el funcionamiento de la solapa. Esta es una parte que se nos ayudará a conseguir dibujado en CAD. Afortunadamente, tenemos las dos imágenes y planos de montaje para ayudar en el esfuerzo de llegar al equipo un nuevo dibujo de mecanizado