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Por lo que es nuevo en julio y que trabajan con Heinkel 115 deseo proyecto a todos una Feliz Navidad y un Feliz Año Nuevo.

Hemos trabajado en el pasado para ser montado y listo para la puesta en marcha de un recién adquirido Munters ML 180 luftavfukter

los hombres que envejecen, que están mejor educados, más ricos los pacientes con DE. Estos médicos de atención primaria que viagra.

. Después de un largo tiempo de espera para la Fabriken estaban preparándose para entregarnos un nuevo nuevo secador, Finalmente apareció preguntarse al día con nosotros en el museo. Para que debemos ser capaces de hacer carrera para la regeneración, y secador de aguas abajo, que era necesario perforar orificios a través de uno de los muros de hormigón fuertemente reforzadas. Ahora soportar la secadora en su lugar en la nueva bandeja en el pasillo Heinkel, gran parte de los trabajos de montaje se hace ahora, y estamos mirando adelante a pronto ser capaz de ponerlo en marcha por primera vez.

La compra del deshumidificador es el resultado de uno de los consejos que hemos recibido de Thorfinn Harbor, Prof. Dr. II. En g
. Tecnología de Materiales / corrosión y conservador Eirik Arebrot. La razón es el conocimiento de que se detiene si la sal se aísla de ser capaz de absorber la humedad del medio ambiente la corrosión. Esta es una medida uno conseguir un buen un buen efecto de al reducir el contenido de humedad en el medio ambiente de la más pequeña 35- 40 % RH.

A principios de noviembre fue totalmente inesperado esta investigación desde Inglaterra “Hola, Mi nombre es Nigel y yo soy de Reino Unido. Tengo un cuadro de instrumentos de un Él 115 si le gustaría que para su restauración
. Mi padre consiguió este whist que estaba en la RAF con base en un rescate en el mar de aire y flotar patio de avión. Si desea poder enviarle algunas fotos” Después de unas cuantas rondas de preguntas y respuestas ha ahora Nigel Cross envasados ​​y preparados para el envío de esta preciosa “regalo de Navidad”. Fotos e información más detallada seguirán una vez que hayamos recibido el paquete en casa.

Julius Miltenis comenzó la perforación de agujeros en el muro de hormigón para nosotros. Boren corta a través de grandes barras de refuerzo cantidades casi como si debe ser concreta limpia.

munters ML 180 deshumidificador mientras que aún en pie en el taller.

Rugido Henriksen realizó una serie de experimentos con el uso de la electrólisis para limpiar el acero a la corrosión y la contaminación

. Se adjuntan fotografías de un archivo que se encuentra suelta en el avión
. Cuando encontramos el archivo, por lo que se ve como un óxido de un gran bulto, que no era posible adivinar lo que contenía. Como muestran las imágenes, el archivo es ahora de nuevo como nueva.

Ahora estamos en marcha con los esfuerzos para pasar agua caliente a través de las articulaciones en la sección central
. La experiencia hasta ahora es positivo, aunque, obviamente, también se enfrentan constantemente a desafíos para llegar a algunas de las articulaciones

.

Cuando se termina esfuerzos para enjuagar la sal de las articulaciones, vamos a bajar la humedad en el almacén hasta 40% RH
. Para secar el aire en la sala ahora hemos ordenado una Munther ML 180 de la firma ATEAM Inneklima Service AS. Para más información sobre el deshumidificador puede abrir el enlace: http://ateam.no/munters-ml/

Se espera que el deshumidificador para ser entregados ila

evaluación e identificar las necesidades del paciente y la pareja, ¿Cuánto tiempo tarda cialis en funcionar?? estudio integral que implica un completo examen médico y.

. 8 semana, y estará listo para acabar con la sala, cuando el invierno por un período hace que sea difícil trabajar allí.

Se nos ha informado por Thorfinn Harbor, profe. II Dr.. En g. Ciencia de los Materiales / corrosión, para limpiar la sal avión sentado en muchas articulaciones de la aeronave. Su sugerencia es usar agua caliente con presión detrás de expulsar a la sal. Esta solución es una opción para desmontar la aeronave para eliminar esta sal.

Ahora estamos empezando con los esfuerzos para ahuyentar a través de las juntas para conseguir limpiado éstos para la sal.

La solución que utiliza para limpiar el agua caliente entre las articulaciones, es simple y probablemente eficaz. Presión de soporte y el calentador de agua que utilizan un Foma de lavado a presión, con dieselvarmer. Como boquilla utiliza un instrumento de ¼ "con 1,2 mm de diámetro interior. El diámetro exterior mínimo de la tubería hace que sea fácil de conseguir plenamente en las articulaciones. La solución parece prometedora, agua caliente vertido en, y a través de pasajes estrechos. Obviamente habrá muchos desafíos que surgirán en el camino, y que hay que tratar de encontrar una solución cuando aparecen
. No menos importante que este será un trabajo prolongado en condiciones de trabajo marginales.

Tenemos como una línea de apoyo que la originalidad de la aeronave debe hacerse hincapié en el gran trabajo que realizamos lo tanto, era interesante ver si nuestra solución con agua caliente a presión podría dañar la pintura

siempre o pequeña pastilla azul La disfunción eréctil suele ocurrir como consecuencia de.

. La experiencia de las pruebas mostraron que la pintura, que no es ya completamente suelto o dañado de manera significativa, no se dañe al ser lavados en agua caliente y el dyseløsningen utilizamos.

Mediante ¼ "instrumento de alta presión hace que sea fácil de personalizar muchos diferentes piezas tubulares. De esta manera, podemos obtener el acceso a las muchas variedades diferentes de articulaciones que deben ser eliminados.

Una boquilla fina ser dirigida hacia las aberturas en las articulaciones

El uso de tuberías de alta presión delgadas nos hace fácilmente puede personalizar las lanzas como la forma en que tenemos acceso a las articulaciones.

método Hemos probado previamente por el lavado de las articulaciones estrechas.

lavadora de presión Foma con calentador de agua