Es un seguimiento de las conversaciones de otoño con Forsvarsmuseet estado recientemente una nueva reunión de la Heinkel 115 El Comité de Dirección. El tema fue nuevamente cómo el trabajo en el plano que se continuó. La gran pregunta sigue siendo la cantidad de trabajo por hacer para evitar la corrosión futura. Para ambos podrían hacerse cargo de la mayor parte de la originalidad de la aeronave, al tiempo que ofrece un avión seguro longevidad como sea posible, requerirá muchas dificultades, pero las compensaciones necesarias. Se concluyó que queremos seguir trabajando en estos temas en cooperación con expertos externos.
Eso también se decidió que durante todo el invierno para tener acceso a una habitación más adecuadas en la exposición para que podamos hacer una presentación general de las partes de la aeronave están listos para su exposición.
La reunión confirmó además que los esfuerzos para reconstruir la sección de la nariz y la cabina pueden empezar.
En el pasillo Heinkel que el trabajo continuado con el trabajo integral que consiste en ordenar y organizar una porción entera, y grandes piezas pequeñas. Estas son las piezas que ahora no se han colocado en el lugar correcto en el rack de almacenamiento.
Debajo de ellos las imágenes pegadas del panel de instrumentos se ha montado detrás de la cabina operador de radio
. El panel ha sido provista con una mezcla de instrumentos de navegación y aviones. El avión tenía equipos radiooperator cabina de modo que pudiera controlar la aeronave de su posición.